中國乘用車輪胎製造商正在降低生產能的使用率

在中国国庆节（10月1日至8日）期间，卓创信息调查了59家中国乘用车轮胎制造商，其中12家保持正常生产，47家停产。平均停产天数为4.84天，比去年增加1.29天，分析师认为这在一定程度上反映了当前行业状况。

根据现有统计数据，9月19日至25日，中国乘用车轮胎厂的开工率为72.64%，比去年同期下降6.95个百分点。调查还显示，58.62%的受访公司计划进一步减少生产量。

中国乘用车轮胎需求下降的原因之一是新能源汽车（NEV）的销售激增，而NEV购买者还没有更换原厂轮胎的需求，从而导致了暂时的“缺口”。此外，由于中国正在不断投入新的乘用车轮胎生产能力，这导致了生产过剩，工厂开始以较低的负荷运行。

根据F6 Automotive Technology的数据，2025年，中国轮胎销售店铺数量减少了7%，这也与NEV车主延迟的需求有关。

九月底，货车轮胎制造商的开工率为66.39%，同比增加6.27个百分点。同时，国内市场的激烈竞争导致行业利润率下降，龙重信息表示，截至9月25日，12R22.5尺寸货车轮胎的毛利润为每公斤-0.7元。

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