Linglong推出了新款旗舰夏季轮胎

2026年夏季测试中，预算型轮胎Linglong Sport Master成为了最大亮点，它在Auto Bild的测试中超越了所有对手，包括知名品牌的高端产品，在干燥和湿润的道路上都表现出了卓越的制动效能。4月中旬，在天津举行了下一代轮胎——Linglong Sport Master 2的发布会，这款轮胎将成为中国品牌的新旗舰产品。

Master系列是在2021年Linglong产品线升级中推出的，目前该系列包括各类别的轮胎，例如冬季胎、电动汽车专用胎和Run-Flat结构胎。在新产品发布会上宣布，去年该系列轮胎的销量比2024年增加了一倍，这“为公司的未来发展奠定了坚实的基础”。而第二代轮胎的目标是巩固这一成功。

Sport Master 2采用了第七代技术平台——Technology 7，公司表示，他们从根本上改变了新产品的开发方法，注重在整个生命周期中保持高性能（这种理念目前也被Michelin等公司所倡导）。新轮胎在使用过程中保持了诸如干燥和湿润道路上的操控性、音响舒适度和经济性等关键参数的稳定性。

Linglong还声称，凭借技术创新，工程师们能够同时提高多个重要特性。例如，新的胶料混合物和胎面花纹设计旨在提供对汽车的完全控制，无论是在干燥还是湿润的道路上，雨天制动效能也不会因胎面磨损而下降，如同其他汽车轮胎通常会发生的那样。

虽然Sport Master以其惊人的制动性能而令人惊讶，但在Auto Bild的最终测试排名中，它仅排名第16位，原因之一是其非常快速的磨损（几乎是Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6的两倍）。公司保证，在开发第二代轮胎时，为了提高抓地力，开发人员并没有牺牲使用寿命，而是修改了混合材料和结构，“显著增加了与前一代模型相比的轮胎使用寿命”。

与上一代轮胎一样，Sport Master 2采用了非对称的胎面花纹，具有不同的区域：外侧区域具有加宽的加强块，提高了对侧向滑移的抵抗力，而内侧区域具有两个加宽的排水沟，旨在提高湿润道路上的安全性。

胎面花纹还具有优化的块体布局和尺寸，据制造商称，这既提高了在各种天气条件下的抓地力，又降低了噪音水平。此外，接触面积内的均匀压力分布提高了操控性和延长了胎面使用寿命。

新产品的另一个特点是加强的胎圈结构，据制造商声称，能够让轮胎快速恢复形状，并在各种道路条件下提高了转向反应速度。此外，肩部区域的-profile经过优化，以减少其变形和加热，从而使轮胎更耐用、更可靠，并能快速响应驾驶员的操作。边缘区域采用特殊的胶料混合物，以提高耐磨性和抗冲击性。为了进一步加强，公司采用了aramid纤维材料，以抑制激进驾驶时的胎面扭转变形。

轮胎的标签设计使其不突出于侧壁表面，有利于空气流动，并通过改善空气动力学提高了能源效率。同时，轮胎还配备了轮辋保护装置，已经升级为更有效地防止损坏。

目前，Linglong尚未透露新轮胎的规格范围，而第一代Sport Master的规格范围覆盖了从16到22英寸的轮胎尺寸。