最佳赛道輪胎

我們已經比較了沒有胎面花紋的跑道胎和有胎面花紋的跑道胎。讓我們回憶一下，slick胎不允許在公共道路上使用。有趣的是，在可以在公共道路上使用的胎中，哪些胎在跑道上表現最強？無論是在平均圈速還是在濕地表面的制動和轉彎中，都有很大的差異。

正是這樣的測試由Sportauto雜誌的專家們在235/35ZR19的尺寸下進行的。

為了進行比較，我們將採用5種在我們國家中最受跑道愛好者歡迎的胎型。

在乾燥的路面上從100公里/小時的制動

• Continental SportContact 7 – 33.5
• Nankang AR-1 – 33.7
• Goodyear Eagle F1 SuperSport – 35.5
• Michelin Pilot Sport Cup 2 R – 35.8
• Pirelli P Zero Trofeo R – 36.0

在乾燥的路面上平均圈速

• Pirelli P Zero Trofeo R - 135
• Nankang AR-1 – 134.6
• Michelin Pilot Sport Cup 2 R – 133.7
• Continental SportContact 7 – 129.8
• Goodyear Eagle F1 SuperSport – 130.4

乾燥路面的表現。結論：

Continental表現得很好。雖然它在乾燥路面的制動中與Pirelli相差2.5米，但Pirelli在平均圈速上卻遠遠領先於Continental。因此，在乾燥的路面上，Nankang AR-1可以被認為是最強的胎。這也不是什麼令人驚訝的結果，因為這種胎非常接近slick胎。讓我們看看在濕地表面會發生什麼。

在濕地表面從80公里/小時的制動

• Continental SportContact 7 – 27.5
• Goodyear Eagle F1 SuperSport – 33.5
• Michelin Pilot Sport Cup 2 R – 33.5
• Pirelli P Zero Trofeo R - 40
• Nankang AR-1 – 41.1

在濕地表面平均圈速

• Continental SportContact 7 – 87.7
• Goodyear Eagle F1 SuperSport – 87.7
• Michelin Pilot Sport Cup 2 R – 83.4
• Pirelli P Zero Trofeo R – 80.4
• Nankang AR-1 – 70.6

縱向水漂。失去與道路的接觸速度。

• Continental SportContact 7 – 69.2
• Goodyear Eagle F1 SuperSport – 68.7
• Michelin Pilot Sport Cup 2 R – 66.0
• Pirelli P Zero Trofeo R – 60.9
• Nankang AR-1 – 54.3

濕地表面的表現。結論：

首先，我們可以從Nankang AR-1開始說起。在濕地表面的所有三個參數中，它都取得了最差的成績。這也不是什麼令人驚訝的結果，因為這種胎是為了在乾燥路面上取得高性能而做出的犧牲。

在濕地表面上，Continental SportContact 7成了領先者。考慮到它在乾燥路面上也曾經與Pirelli爭奪領先地位，因此它可以被認為是最平衡和最強的胎，適合於跑道和日常駕駛。