市場推出了三種新的冬季輪胎 Gislaved <br /> 它們包括為雪地和冰面行駛而設計的產品 <br /> 以及為城市道路和高速公路行駛而優化的型號 <br /> 這些新型號的輪胎旨在提供更好的抓地力和安全性 <br /> 並能夠在不同路面條件下保持穩定的操控性 <br /> 同時也注重於降低滾動阻力和提高燃油效率 <br /> 從而為用戶提供更好的駕駛體驗和更低的運行成本 <br /> Gislaved 的新冬季輪胎系列將在即將舉行的汽車展覽會上展出 <br /> 並將在今年秋季正式上市 <br /> 屆時用戶將能夠親身體驗這些新產品的優異性能 <br /> 並能夠根據自己的需求選擇最適合自己的輪胎型號 <br />

控股公司「科迪安特」」同時推出三款冬季轮胎的高端品牌 吉斯拉维德：抓地型的北极控制 和带刺的 冰控制 和 刺控制 （前两款去年就已经开始销售，但正式推向市场是在2025年），这些轮胎是在卡卢加和乌里亚诺夫斯克生产的。

这三款新轮胎都采用了以前拥有这些工厂的轮胎的设计，而吉斯拉维德北极控制的「捐献者」是 大陆维京联系7。设计采用了优化的水排放系统和带有间块连接件的抓地边缘，以及许多3D模制，菱形块的形状增加了与道路的接触面积和荷载的均匀分布，提高了操控性。

生产中使用了含有硅和菜籽油的混合物，据生产商称，这提高了在湿润和雪地道路上的抓地力，而特殊的聚合物添加剂提高了耐磨性，包括在强烈使用时。轮胎有41种规格，安装直径从15到21英寸不等。

对于喜欢带刺轮胎的人，提供了吉斯拉维德冰控制（设计来自 大陆冰接触2），而在科迪安特公司，他们指出，由于在接触区域的道路上始终有相同数量的尖刺，而且周围有冰屑储存器，因此减少了制动距离，改善了牵引力，并降低了噪音水平。同时，尖刺安装在肩部和中央块中，这应该增加了在冰和压实雪上的安全性。205/55 R16尺寸的尖刺数量为190个，这基本上符合当前的市场趋势。

轮胎具有非对称设计，内部段的抓地边缘和阶梯切口数量增加，可以抓住大量的雪，增加抓地力，而正弦形模制具有「块体相互闭合的明显效果」，提高了横向刚度，改善了在各种条件下的操控性。公司补充说，非对称设计不仅提高了安全性，还降低了噪音，并改善了行驶的流畅性。

冰控制轮胎由低温玻璃化温度的混合物制成，这使得轮胎能够在广泛的冬季条件下有效地工作，而产品线中有36种尺寸，从15到21英寸不等。

另一款带刺的新轮胎——吉斯拉维德刺控制（设计来自 布里吉斯通Blizzak刺-02）——具有V形导向设计，能够加速水和雪的排放，而轮胎在这方面的效率也通过最优的抓地边缘角度得到提高。在中央区域的保护区，有双向切口，可以打开以增强在冰和雪上的抓地力，而在肩部段的3D模制提高了块体的刚度并缩短了制动距离。

轮胎采用导向尖刺，方形设计防止尖刺在安装孔中旋转，因此它们更可靠地固定在保护区中，而卵形硬质合金插入物应该增加制动效率和整体抓地力。在所有尺寸中，尖刺都排列在14行，而205/55 R16尺寸的尖刺数量为116个，这相对较少。

刺控制轮胎的混合物配方旨在提高耐磨性同时保持最佳的弹性，而具有附加侧面抓地块的矩形肩部设计旨在提高在深雪中的牵引力。轮胎有44种尺寸，直径从13到20英寸不等。

吉斯拉维德品牌成立于1893年的瑞典，而1992年它与Nivis轮胎公司（由吉斯拉维德和维京合并而成）被德国大陆公司收购，后者于2023年将该品牌的权利连同生产技术和混合物配方一起转让给科迪安特控股公司作为其在俄罗斯资产出售的一部分。

目前，控股公司共有五个生产基地：两个在奥姆斯克，一个在雅罗斯拉夫尔，一个在卡卢加和一个在乌里亚诺夫斯克，而后两个工厂分别从大陆和布里吉斯通公司购买。所有企业的总生产能力为1500万条轮胎，这使得科迪安特成为俄罗斯最大的轮胎制造商之一，而2024年，该公司成为俄罗斯乘用车轮胎零售销售的领导者。

在这个季节，科迪安特还将推出新的带刺轮胎科迪安特雪极7000，它属于与吉斯拉维德产品相比较低的价格段。