韩国轮胎制造商耐森（Nexen）选择了波兰为其新轮胎工厂的所在地<br /> 这家公司计划在扎里附近投资约9亿美元建设新的轮胎工厂<br /> 据悉，该工厂的年产量将达到1200万条轮胎，预计将在2018年开始投产<br /> 这将是耐森在韩国以外的第一家工厂，也是该公司为了扩大在欧洲的存在而采取的重要步骤<br /> 耐森表示，该工厂将主要生产乘用车轮胎，并将为欧洲市场提供服务<br /> 该公司还表示，这个新工厂将创造约1500个就业机会，并将在波兰经济发展中发挥重要作用<br /> 耐森是韩国第四大轮胎制造商，在全球范围内享有很高的知名度<br /> 该公司的产品在全球范围内销售，并在轮胎行业中享有很好的声誉<br /> 耐森在轮胎制造领域有着长期的历史，并一直致力于研发新的轮胎技术<br /> 该公司的轮胎产品广泛应用于各个领域，包括乘用车、商用车和航空等<br /> 耐森的新工厂在波兰的建设，将进一步扩大该公司在欧洲的影响力，并为该地区的客户提供更好的服务<br /> 同时，这也将推动波兰经济的发展，并创造新的就业机会<br /> 因此，耐森在波兰的新工厂将是一个重要的投资，并将对该地区的经济和社会产生积极的影响

Nexen确定了在韩国以外建造新的轮胎厂的最佳地点，并考虑了包括美国、东亚和拉丁美洲在内的众多选项。早在2023年，公司就宣布了在美国本土生产的计划，但之后开始研究在发展中国家开设新工厂的可能性，因为美国高昂的投资和劳动力成本使得在美国建立具有竞争力的生产基地变得困难，据Seoul Economic Daily（SED）报道。

“在美国建造一个工厂需要3万亿韩元（20亿美元），而在泰国等世界各大轮胎公司的生产基地所在地，成本仅为此金额的三分之一，”业内人士对SED表示。“考虑到劳动力成本和可用性，公司可能会决定在生产成本较低的国家建立工厂，并将轮胎出口到美国。”

目前，Nexen拥有四个轮胎工厂，分别位于韩国（杨山和昌原）、中国（青岛）和捷克共和国（扎特茨）。截至去年底，工厂的总产能为4751.8万条轮胎，由于产能利用率接近100%，公司需要新的生产能力。

2026年第一季度，捷克工厂的产能利用率为98.9%，杨山和昌原工厂的产能利用率分别为90.6%和94.1%，而青岛工厂的产能利用率为87.8%。因此，平均产能利用率为92.8%。

SED指出，长期以来，米其林（Michelin）、大陆集团（Continental）和倍耐力（Pirelli）等公司一直是全球轮胎行业的领导者，它们的技术水平无人能及。然而，韩国企业汉克ook（Hankook）、Kumho（Kumho）和Nexen迅速在市场上占据了一席之地，提供的产品在性能上与行业领导者的产品相似，但价格几乎低了一半。因此，韩国公司在提高价格时具有更大的灵活性，4月下旬，Nexen宣布将在欧洲、拉丁美洲和亚太地区提高其轮胎价格5%。

另一个对Nexen有利的因素是，欧盟委员会预计将于6月18日对从中国进口的乘用车和轻型货车轮胎征收反倾销关税。Nexen也将中国生产的轮胎运往该地区，但公司的关税已降至29.9%。

分析师们表示，如果廉价的中国轮胎涌入欧洲市场被阻止，那么这将为Nexen和其他韩国品牌创造有利条件。Nexen每年从其青岛工厂向欧洲供应约300万条轮胎，其中200万条可以在其他工厂生产，从而限制了关税的直接影响。

“中国轮胎对欧洲的出口已经在减少，国内市场的需求将从今年下半年开始迅速增长，”业内人士对SED表示。“因此，韩国制造商将有条件增加产能，因为需求已经得到保障。”

预计Nexen2026年的收入将达到33,801亿韩元（23亿美元），比2025年增加6%。预计公司的营业利润将增加16.9%，达到1.99万亿韩元（1.3亿美元）。