诺基安 科米塔 — 针对雪地胎的开创者

不令人惊讶的是，第一款北欧雪地胎正是来自芬兰。 在这种地理气候区，冬季的严酷程度不亚于我们的，而显然，针对这种条件的解决方案必须在这里诞生。

已经获得了当时的知名度的哈卡-哈卡佩利塔（Haka-Hakkapeliitta）轮胎被改进为科梅塔-哈卡佩利塔（Kometa-Hakkapeliitta），后者设计了安装防滑钉的孔。 与赫尔辛基的科瓦梅塔利公司（Kovametalli Oy）合作开发了新的轮胎模型，科梅塔防滑钉由科瓦梅塔利公司共同设计，并于 1957 年投入市场。

科梅塔-哈卡佩利塔（ Kometa-Hakkapeliitta）轮胎基本上开启了带刺轮胎的新时代。 与无刺轮胎相比，冰面上的制动距离大大缩短，因此操控性变得更安全。 当然，需要注意的是，今天，防滑钉已经司空见惯，但今天的技术基础正是那些最初的、开创性的想法，这些想法被制造商们付诸实践。

在防滑钉具有我们今天所见的常见形状之前，曾经尝试过大量的解决方案和材料，既包括钉体类型，也包括硬质合金插件。

关于防滑钉对道路表面的影响的争论已经开始了，但每个国家都做出了自己的选择，一些欧洲国家不得不走向开发其他解决方案的道路，例如“lamelli”（雪地链条）。