北欧公司Nokian正在研发具有适应性胎面花纹设计的轮胎

在Nokian轮胎公司，研究开发部门正在朝着几个关键方向努力。

“安全性始终是我们的首要任务，但另一项重要目标是尽量减少使用的化石原材料，”Nokian创新与开发副总裁Teemu Soini说。“到2030年，我们使用的原材料中有一半将来自可再生来源或是回收材料。”

2024年，Nokian推出了概念轮胎Green Step Ligna，其橡胶混合料中添加了新的填料——木质素，公司认为这是传统炭黑的有前途的替代品，来自完全可再生来源。

此外，公司还在开发所谓的智能轮胎，内置传感器，实时提供信息。Intuitu技术已经在生产拖拉机轮胎时使用，允许实时监测轮胎压力和温度，并通过传感器、移动应用程序和蓝牙连接传输信息。这样可以使农用机械的使用更加安全、高效和节能。

“仅仅五年前，智能轮胎技术还不够成熟，但现在我们拥有坚固紧凑的电子元件，其能耗非常低，可以在整个轮胎生命周期内工作，”Soini指出。

Nokian开发人员正在探索的另一个新方向是创建具有适应性胎面的轮胎。公司表示，轮胎的胎面凹槽可能会根据天气条件变化，这样的轮胎可能会在十年内推出市场。

“调整凹槽的通行能力将大大提高轮胎的操控性，我认为到2035年，我们将推出一款可以应对不同条件变化的轮胎，”Soini预测。“从单个特性来看，胎面设计对轮胎的使用特性有最大的影响。今天，轮胎需要有长的使用寿命和低的滚动阻力，但同时也需要有最高的抓地力。”

根据他的说法，尽管轮胎变得越来越技术化，但它们仍然会是黑色的、圆形的，并且通常充满空气。

“在无气轮胎变得适合使用之前，轮胎制造商还需要解决许多技术问题，”他说。“例如，轮胎需要能够承受高速度并耐受热量。在乘用车上，无气轮胎不太可能在短期内出现，但它们可能更适合慢速设备，如叉车和挖掘机。”