"輪胎鞋" 是什么？

纺织轮套，制造商称其为“SNOWSOCKS”，直译为“雪袜”，乍一看似乎与轮胎套类似，但实际上并非如此。它们用于提高汽车在雪地上的行驶能力。许多人认为，它们比防滑链更有效。让我们来探讨这种技术的优缺点。

首先，需要注意的是，无论是链条还是轮套，都是一种临时措施。也就是说，它们不被持续使用，只在突然或紧急地通过雪路时需要。另外，如果您使用全季节或夏季轮胎，它们通常是解决问题的完整方案。冬季轮胎已经具备了所有必要的功能，因此您根本不需要链条或轮套。

轮套的优点：
- 轮套易于安装。虽然不能说它们比链条更容易安装，但仍然可以在需要时直接在道路上安装在轮子上。
- 它们的重量明显较小，占用的空间也不多
- 不会损坏道路。与链条不同，它们根本不会造成任何损害。在使用时，它们本身会受到显著的损害。

网络出版物Tyre Reviews测试了轮套并将其与经典的防滑轮套进行了比较，比较了它们在冰雪路面上的性能，使用的是尺寸为225/50/17的普通乘用车。比较了每种技术解决方案对汽车加速和制动性能的改善。

雪地性能
在雪地上，“轮套”提供了稍微更强的加速能力。它们可以在3.5秒内将汽车加速到16公里/小时，而使用链条需要3.7秒。然而，在制动方面，链条更占优势。差异相当显著：在20公里/小时的速度下制动，链条需要13.5米，而“轮套”需要14.7米。差异超过一米！

冰面性能
在这里，差异明显。优势明显地归于链条。从16公里/小时的速度下使用链条制动，需要4.4米，而“轮套”需要11.4米，差异超过两倍。在冰面上的加速方面，链条也更占优势。链条可以在1.4秒内加速汽车，而“轮套”需要5.4秒。

总之，可以得出结论，最好的选择是使用更适合的轮胎。如果您仍然需要选择额外的设备，那么链条当然更安全。它们可以说，在雪地上不比“轮套”差，而且在冰面上更安全。但是，它们也有一些缺点。我们详细分析过链条如何损坏轮胎和车轮，以及可能损坏汽车本身。另一方面，轮套不会损坏汽车或车轮，但更不耐用，只能在雪地上提供额外的优势。