新款赛轮电动汽车轮胎<br /> Sailun品牌推出新款电动汽车轮胎，旨在满足电动汽车的高性能需求<br /> 该轮胎采用先进材料和设计，实现低滚动阻力和高抓地力<br /> 同时，新款轮胎还具有低噪音和舒适的行驶感受<br /> Sailun品牌致力于提供高质量的轮胎产品，满足不同类型车辆的需求<br /> 新款电动汽车轮胎是Sailun品牌在电动汽车领域的又一重大创新<br /> 它将为电动汽车用户提供更加安全、舒适和高效的驾驶体验

在不久前于科隆举行的2024年轮胎展（The Tire Cologne 2024）上，中国的赛轮集团（Sailun）进行了一场大规模的新轮胎发布会，公司高层包括董事长刘彦华和荣誉董事长袁忠学都出席了此次活动。其中，新推出的夏季乘用车轮胎——赛轮Atrezzo Erange，是专为电动汽车和混合动力车设计，但同时也适用于传统的内燃机汽车。

制造商声称，Atrezzo Erange具有改进的干燥和湿润道路制动性能、精确的驾驶员反应和最佳的抗侧滑稳定性。同时，轮胎的加强结构对操控性产生了积极影响，尤其是在转弯时。

轮胎的性能在很大程度上取决于橡胶混合物，为了Atrezzo Erange，开发了新的复合材料，同时降低滚动阻力并提高抓地力，从而提高安全性。与传统的劳动密集的机械混合过程不同，采用了新的液相混合技术，使得复合材料的成分更加均匀分布。这种技术增强了聚合物和填料之间的联系，增加了轮胎的寿命和改善了其性能。此外，名为EcoPoint3的技术还可以将生产过程中的能耗降低36%。此外，技术性碳被二氧化硅取代，可以降低轮胎的滚动阻力，未来复合材料可以被修改以适应不同的气候和道路条件，以及用途。

“我们努力使轮胎的相互冲突的特性，如安全性、效率和环保性相互协调，”齐姆巴尔说：“类似的技术是我们成功的关键。”

Atrezzo Erange轮胎具有非对称的胎面图案，内部区域的设计旨在最大限度地快速排出水分以保持与道路的良好接触，而外部区域的设计旨在提高稳定性和操控性。此外，轮胎采用了降噪技术，通过在胎面结构中使用降噪材料，可以将噪音水平降低9分贝。

新轮胎首先推出了255/40 R20的尺寸，计划 future 将推出19-21英寸的规格，胎面宽度为225-305毫米，速度级别从T到Y。根据欧洲分类标准，新轮胎获得了“B”级的经济性和噪音级别，以及“A”级的湿地抓地力。

赛轮成立仅20多年，但在去年的排名中跻身全球十大轮胎制造商之列，公司表示，像EcoPoint3这样的技术将有助于实现到2050年100%转向环保原料的目标。