新款冬季轮胎 Bridgestone Blizzak SI-12
21 十一月 2012
日本公司 Bridgestone 最近推出了新款冬季胎 Blizzak SI-12。在开发这些胎时，主要目的是为了实现冰面上的最大抓地力。因此，胎的名称是 SpeciallIce 2012 的缩写。
这主要目标是由开发者完成的，“八角”胎面图案具有微孔层，可以提高冰面抓地力和吸收水分，从而缩短制动距离。此外，开发者还设计了可更换的孔，这意味着随着胎面磨损，新的孔会出现。因此，胎在整个使用期间不会失去其性能。
改进的抓地力还归功于胎的特殊凹凸面。根据 Bridgestone 公司的工程师的说法，另一个创新是更加紧凑的胎面块布局。这消除了在冰面上打滑的风险。
新款胎的胎面图案是非对称的。其两侧有排水槽，可以排除水分并防止水滑和侧滑。
根据 Bridgestone 公司的说法，所有这些创新最终解决了所有非雪胎的主要缺陷，即冰面抓地力不足。
在评估中，开发者依赖于数据。特别是，测试表明，Blizzak SI-12 的冰面抓地力比 Blizzak Revo GZ 高 19%，从 5 到 15 公里/小时的加速速度快 12%。此外，新款胎在转弯时比其前辈好 12%。
公平地说，值得注意的是，冰面行驶的改善是以牺牲在干燥和潮湿道路上的行驶质量为代价的。这表现为相对较高的滚动阻力和减少的胎寿命。
这主要目标是由开发者完成的，“八角”胎面图案具有微孔层，可以提高冰面抓地力和吸收水分，从而缩短制动距离。此外，开发者还设计了可更换的孔，这意味着随着胎面磨损，新的孔会出现。因此，胎在整个使用期间不会失去其性能。
改进的抓地力还归功于胎的特殊凹凸面。根据 Bridgestone 公司的工程师的说法，另一个创新是更加紧凑的胎面块布局。这消除了在冰面上打滑的风险。
新款胎的胎面图案是非对称的。其两侧有排水槽，可以排除水分并防止水滑和侧滑。
根据 Bridgestone 公司的说法，所有这些创新最终解决了所有非雪胎的主要缺陷，即冰面抓地力不足。
在评估中，开发者依赖于数据。特别是，测试表明，Blizzak SI-12 的冰面抓地力比 Blizzak Revo GZ 高 19%，从 5 到 15 公里/小时的加速速度快 12%。此外，新款胎在转弯时比其前辈好 12%。
公平地说，值得注意的是，冰面行驶的改善是以牺牲在干燥和潮湿道路上的行驶质量为代价的。这表现为相对较高的滚动阻力和减少的胎寿命。