2026/2027 冬季轮胎新品概览

В ряде регионов России сезон смены шин уже фактически начался, поэтому подобрали список новинок, которые на рынок вывели как иностранные, так и отечественные компании. В список вошли модели всех ценовых сегментов, в том числе новые шины от крупнейших мировых производителей, которые сейчас в Россию поставляются только по параллельному импорту. 

Bridgestone Blizzak IcePeak. Когда-то Bridgestone пользовался достаточно широкой популярностью среди российских автомобилистов, и у компании был собственный завод в Ульяновской области. Сейчас Bridgestone официально ушла из России, но в продаже можно найти новую нешипованную зимнюю шину Blizzak IcePeak, которая стала глобальной моделью и была выпущена на различных рынках от Северной Америки до Китая. 

В линейке Bridgestone новинка заменила сразу две шины: Blizzak WS90 и Blizzak DM-V2, и выпускаться она будет более чем в 100 размерах, чтобы была доступна установка как на легковых авто, так и на кроссоверы, внедорожники и минивэны. Среди особенностей новых шин ранее уже использовавшаяся в производстве моделей из этого семейства резиновая смесь с микропузырьками, удаляющими пленку воды с поверхности льда, усиливая сцепление, а по сравнению с шинами прошлого поколения были улучшены такие параметры, как долговечность и энергоэффективность, то есть целью было привлечь потребителей в том числе возможностью снизить свои расходы. 

Continental (тоже покинула российский рынок) в 2026 году выпустила новую шипованную шину Continental IceContact 8, которая приходит на смену представленной в 2019-м модели IceContact 3 и получила рисунок протектора на основе дизайна фрикционных VikingContact 8. 

Шины выполнены по технологии двойной ошиповки, то есть в протекторе размещены шипы двух типов, которые на льду увеличивают как продольное, так и поперечное сцепление, и в компании говорят, что по свойствам на обледенелых дорогах новинка «существенно превосходит» свою предшественницу. Кроме этого, была применена технология Stud Anchoring Technology, которая за счет усиления химической связи между шипом и протектором уменьшает пустоты и предотвращает накапливание грязи, помогая шипам надежнее удерживаться, и они «становятся единым целым с шиной». IceContact 8 производятся в размерах от 15 до 22 дюймов и снабжены EV-маркировкой, так как были адаптированы к использованию на электрокарах. 

Doublestar Winterking DW16+. Нешипованная шина от китайской компании Doublestar, имеющая асимметричный рисунок протектора, призванный в том числе увеличивать устойчивость к боковому уводу при прохождении поворотов. Многочисленные зигзагообразные ламели усиливают сцепление на скользких поверхностях, а использование специальной резиновой смеси должно позволять шинам сохранять эластичность даже при очень низких температурах, что повышает уровень безопасности в зимних условиях. 

Doublestar не так давно получила контроль над Kumho, и в компании признавали, что наиболее сильны не в легковом, а в грузовом сегменте (на рынке легковых шин усиливать позиции планируется за счет продукции под корейским брендом), поэтому DW16+ представляет собой классическую бюджетную шину, чье главное преимущество — доступная цена. Предлагаются размерности от 15 до 18 дюймов. 

Hankook Winter i*cept evo4 (W340). Зимняя шина европейского типа для регионов с умеренным климатом, которая в сравнении с моделью прошлого поколения — Winter i*cept evo3, выпущенной в 2020 году — стала экономичнее и тише, тогда как ресурс вырос на 15%. 

Геометрию рисунка изменили для улучшения показателей на заснеженных дорогах, и новинка уже успела победить в тесте Auto Bild Allrad, обойдя такие премиальные продукты, как Pirelli Cinurato Winter 3 и Michelin Pilot Alpin 5. Шина доступна в том числе в версии Winter i*cept evo4 SUV (в общей сложности два варианта производятся в более чем 100 типоразмерах), а полный обзор можно прочитать здесь. 

Hankook iON Nordic (IW41). Корейская компания в этом году вывела на российский рынок не одну, а сразу две новинки, и вторая, получившая название iON Nordic, принадлежит к фрикционным шинам скандинавского типа и разработана специально для владельцев электрокаров (в прошлом году в EV-сегменте была представлена шипованная iON Nordic ice). 

Поскольку iON Nordic созданы для электромобилей, особое внимание было уделено тому, чтобы они выдерживали нагрузки, связанные с повышенной массой и мгновенно доступным крутящим моментом транспорта на электротяге, а также могли обеспечить высокий уровень акустического комфорта при использовании на машинах с бесшумными силовыми агрегатами, тогда как V-образный рисунок с извилистыми канавками и плотно размещенными ламелями призван обеспечивать стабильное сцепление в различных условиях северной зимы. И легковая модель, и версия iON Nordic SUV доступны в типоразмерах с посадочным диаметром 19 и 20 дюймов. 

Gislaved One W. Главная новинка зимнего сезона от отечественных производителей — это, безусловно, шипованная Gislaved One W, которая стала первой шиной под брендом Gislaved, разработанной компанией «Кордиант» без копирования моделей Continental и Bridgestone, чьи российские заводы теперь принадлежат холдингу.

One W обладает направленным рисунком, ускоряющим отвод в стороны воды и слякоти, а разработанные в Финляндии шипы отличаются как уменьшенной массой в 0,75 г, снижающей уровень шума, так и сложной формой наконечника, усиливающей сцепление на льду. Дизайн фланца шипов доработали, чтобы они не наклонялись и не вращались под нагрузками, и резиновую смесь тоже модифицировали для улучшения их фиксации, а схема размещения шипов разработана так, что в центральной секции их нет, а вместо этого «гвозди» расположены в тех зонах, где в пятне контакта возникают наибольшие нагрузки. Предлагаются размерности от 16 до 22 дюймов, и это первая шина от «Кордианта», которую можно устанавливать на 22-дюймовые диски. Полный обзор здесь. 

Lassa Snoways 5. Турецкое СП Bridgestone и Sabanci в этом сезоне масштабно обновило зимний ассортимент, а в этот список добавлена самая массовая модель, которая относится к фрикционным шинам европейского типа. 

Производитель позиционирует Lassa Snoways 5 (в шипованном сегменте все так же выпускается Lassa Iceways 2 с рисунком от выпущенной более 20 лет назад Bridgestone Ice Cruiser 7000, который продолжает жить и в линейке «Кордианта») как первую зимнюю модель бренда, адаптированную к особенностям электрокаров, а по сравнению с шинами прошлого поколения были улучшены такие характеристики, как сцепление на снегу и мокром асфальте, износоустойчивость и энергетическая эффективность. Размерный диапазон: от 15 до 19 дюймов.   

Michelin X-Ice Snow+. Модель Michelin X-Ice North 4, запустившую в свое время тренд на увеличение шипов, компания пока не меняет, а в сегменте фрикционных шин для северной зимы линейка была обновлена, но тоже относительно скромно, и X-Ice Snow+ имеет такой же рисунок, как шина без плюса в названии, а все улучшения параметров связаны с резиновой смесью. Как отмечали недавно североевропейские эксперты, именно «скандинавки» сейчас развиваются заметнее всего, поскольку X-Ice North 4 установил разумный предел по количеству шипов, а свойства компаундов фрикционных шин при помощи различных присадок можно улучшать еще очень долго, и они уже приближаются к «шиповкам» по зацепу на льду, по сути, лишая их главного преимущества.

Новый компаунд имеет название Flex-Ice 3.0, и производитель традиционно заявляет, что был улучшен целый букет параметров, таких как эффективность торможения и на льду, и на снегу, а также мокром асфальте, но, что важнее для тех, кто живет за пределами крупных городов, компания провела испытания на снежной целине и заявила, что новинка превосходит по проходимости таких конкурентов, как Continental VikingContact 8 и Nokian Hakkapeliitta R5 SUV. Кроме этого, X-Ice Snow+, по заявлениям производителя, имеет и более высокий ресурс в сравнении с шинами других марок, а переменный шаг протектора снижает шумность. Шины выпускаются в типоразмерах от 16 до 22 дюймов. 

Nokian Hakkapeliitta 01. Финская Nokian давно является законодателем мод в зимнем сегменте шинного рынка, и в этом сезоне компания представила «революционную» разработку — шину с шипами, которые убираются внутрь во время движения по асфальту и выдвигаются при похолодании, увеличивая сцепление на льду и снегу. 

В сравнении с «десяткой», как говорят в компании, выросло сцепление на льду и мокром асфальте, и было также снижено воздействие на дорожное покрытие (сообщалось, что Nokian даже планирует легализовать новинку в регионах Северной Америки, где шипованные шины в целом запрещены). Помимо этого, в Nokian говорят, что новый тип ошиповки снизил и уровень шума, что подтвердил тест Vi Bilägare, причем эксперты отметили, что улучшение акустического комфорта сочетается с высокими показателями сцепления на льду и укатанном снегу, но при этом добавили, что на асфальте шины работают хуже Hakkapeliitta 10 в плане как отклика на повороты руля, так и курсовой устойчивости. К сожалению, скандинавские испытатели, которые сравнивали шины в начале года, судя по всему, не успели, сравнить новую Nokian с IceContact 8, так что «битвы титанов» в этом сезоне не случится, и точки над i будут расставлены через год. Hakkapeliitta 01 производятся в размерностях от 14 до 22 дюймов. 

Sailun Ice Blazer Arctic2. Sailun демонстрирует, вероятно, самое быстрое развитие среди китайских шинных производителей, и к сезону 2026/2027 компания приготовила сразу две новинки, пригодные к использованию при экстремально низких температурах, то есть российский рынок является для них одним из ключевых. Для тех, кто выбирает для себя фрикционные шины, была выпущена модель Ice Blazer Arctic2, которая, как говорят в компании-производителе, разработана с акцентом как на увеличении сцепления на снегу и льду, так и на обеспечении высоких показателей в относительно теплую погоду, в том числе на мокрой дороге. 

Шины снабжены EV-маркировкой, и стоит отметить, что модель прошлого поколения — Ice Blazer Arctic Evo (есть размеры от 18 до 22 дюймов) — не так давно очень неплохо выступила в тесте «Авторевю», почти сравнявшись с более дорогими Ikon Autograph Snow 5 SUV и удивив самым коротким тормозным путем на льду, так что с новинкой тоже связаны очень большие ожидания. Шины будут доступны в широкой гамме типоразмеров от 14 до 22 дюймов.

Sailun Ice Blazer Spike. Еще более интересная новинка, учитывая популярность шипованных шин в России. Шипы расположены в 18 рядов, и производитель заявляет, что схема их равномерного размещения разработана для того, чтобы создать максимальный уровень безопасности на дорогах, покрытых льдом. 

В зависимости от типоразмера в шинах может быть до 236 шипов, а специальное обозначение совместимости с электрокарами на боковинах тоже присутствует. Размерным рядом компания, как и в случае с новыми «фрикционками», намерена охватить максимальную часть рынка, и шина будет доступна в размерностях от 13 до 22 дюймов. 

Tunga Nordway 3. Холдинг «Кордиант», который вобрал в себя пять шинных заводов, теперь работает во всех сегментах рынка от премиума до эконома, и в бюджетном классе на рынок была выпущена шипованная шина Tunga Nordway 3, чей рисунок унаследован от Cordiant Snow Cross, представленной в 2013 году. 

Nordway третьего поколения имеет дизайн с цельным центральным ребром, улучшающим курсовую устойчивость, а его стреловидная форма создана в том числе для того, чтобы ускорять вытеснение снега в глубокие канавки, выходящие в открытые плечевые зоны. Кроме этого, шипы расположены в 16 линий, и в каждый момент с дорогой контактирует не менее 10 из них, что должно уменьшать вероятность скольжения. В линейку входят типоразмеры от 13 до 18 дюймов. 

Yokohama ADVAN Winter V907. Иногда бывает так, что новинку представляют не сразу на вторичном рынке, а в секторе первичной комплектации, и что-то подобное произошло с Yokohama ADVAN Winter V907, о которых впервые было объявлено, что они доступны в качестве опции у дилеров Mercedes для владельцев «заряженной» версии E-Class от подразделения AMG.

Линейка ADVAN является флагманской для японской компании в спортивном сегменте, и до V907 в нее новые зимние шины не добавлялись 17 лет, а сотрудничество с AMG говорит о том, что модель предназначена для тех, кто предпочитает динамичный стиль вождения: в части размеров шины предлагаются с индексом скорости W, то есть они одобрены для скорости до 270 км/ч, естественно, на асфальте. Шины доступны в размерностях от 19 до 22 дюймов. 

В заключение добавим, что в список вошли шины, разработанные в первую очередь для легковых автомобилей, тогда как в коммерческом сегменте сразу четыре новинки представила российская Ikon Tyres, и о них мы подробно рассказывали после премьеры