輪胎故障的原因

現在是汽車上搭載了強大的電腦的時代。無疑，這是有益的。絕大多數的系統都能夠顯著提高汽車的性能。今天，我們來看看當汽車“排斥”新的輪胎，出現各種錯誤的情況。

輔助系統在實踐中得到了很好的驗證，可以容忍許多在道路上的錯誤。早已知名的ABS（防鎖死制動系統）可以防止輪胎在制動時完全鎖死，从而大大縮短制動距離。ESP（電子穩定程式）可以檢測到輪胎打滑的瞬間。換句話說，電子系統可以檢測到輪胎的轉速差異，并且可以對特定的輪胎進行制動，使得汽車穩定下來。一般來說，汽車的價格越高，輔助系統就越複雜和豐富。

乍一看，輪胎似乎與這些沒有關係。輪胎只可能與胎壓報警有關。然而，事實并非如此。輪胎直接影響著安全系統的行為。最常見的問題是當安裝新的輪胎后，汽車在道路上開始出現異常行為。這里指的是不僅僅是輪胎碰到汽車的其他部件這種簡單的情況，還包括一些比較危險的情況。例如，在超車時，ESP系統啟動，汽車開始減速。这不僅是時機不恰當，還非常危險。

這種情況的原因是汽車不能夠理解輪胎的行為。這裡所說的并不是大小不匹配的问题，往往是結構不匹配的问题。BMW的輪胎就是一個很好的例子。眾所周知，BMW的汽車都是配備了RUN FLAT系統的自支撐輪胎。這些輪胎可以使得汽車即使在沒有胎壓的情況下，也可以繼續行駛，基本上是靠輪胎的側壁支撐著整輛汽車。這種結構的輪胎與普通的輪胎有很大的不同，普通輪胎的側壁可以輕易地彎曲。

汽車在高速下進行急彎時，出現異常行為的原因是，因為它將較軟的“普通”側壁的彎曲當作是打滑的開始，于是啟動了ESP系統。

如何避免這種情況？嘗試選擇具有認證的輪胎，尤其是對於豪華汽車和跑車。