倍耐力重新发布了法拉利GTO的轮胎
倍耐力重新發布了法拉利GTO的輪胎

倍耐力（Pirelli）扩大了其为法拉利（Ferrari）超级跑车提供的轮胎系列，推出了新款Cinturato P7，专门为传奇的法拉利GTO设计。该新产品于10月份在GTO Legacy Tour 2024汽车巡展上首次亮相，并加入了为意大利制造商定制的轮胎系列，包括之前推出的为法拉利Enzo设计的P Zero，以及为其他超级跑车设计的轮胎，如F40、F50、LaFerrari和LaFerrari Aperta。

今年，法拉利GTO迎来了其40周年纪念日，为了庆祝这一时刻，组织了一场针对其车主的汽车巡展，参赛者从多洛米蒂阿尔卑斯山（Dolomites）出发，一路驱车前往位于意大利马拉内罗（Maranello）的法拉利总部。在巡展期间推出的Cinturato P7被加入到了Collezione系列中，后者囊括了为最著名的经典汽车设计的轮胎，融合了复古外观与现代科技。最初，Cinturato P7于1974年在世界拉力锦标赛上首次亮相，1976年被推向市场作为一款道路轮胎，成为第一款通过降低侧壁高度相对于胎面宽度而改善转弯性能的低扁胎。2024年，该轮胎以原始尺寸重新发布，适用于GTO：225/50 R16和265/50 R16分别用于前后轴。

1987年，倍耐力和法拉利的合作继续深化，当时推出了F40，这是第一款在原厂配置中搭载倍耐力著名的P Zero轮胎系列的量产车。为F40设计的轮胎具有17英寸的轮圈直径，这在当时是首次在量产车上使用。通过这种创新以及倍耐力的技术，新款法拉利能够达到超过300公里每小时的速度，如今在Collezione系列中，F40的轮胎尺寸包括245/40 R17和335/35 R17。

对于F40的继任者——1995年在日内瓦汽车展首秀的法拉利F50，倍耐力设计了专属的Pirelli P Zero Corsa System轮胎，尺寸分别为前轴245/35 R18和后轴335/30 R18。21世纪初，这些轮胎被推向市场，作为倍耐力最具运动精神的道路轮胎，其特殊设计提高了高速下的稳定性，并允许其在赛道上使用。

最近，倍耐力为法拉利Enzo推出了尺寸为245/35 R19和345/35 R19的P Zero Corsa System轮胎，这些轮胎是在法拉利的试驾员参与下开发的，并采用了新型的橡胶混合物以提高安全性。

倍耐力还为新款法拉利车型提供轮胎，如2013年的LaFerrari和2016年的LaFerrari Aperta，这些车型使用的轮胎是经过认证的Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 2。如倍耐力所述，P Zero品牌已成为高性能和豪华汽车轮胎质量的基准，这在一定程度上归功于公司在一级方程式锦标赛中的技术研发，这一赛事被视为“户外实验室”。