倍耐力为摩托越野赛准备了新款轮胎

皮雷利 推出了新的Scorpion MX32 Mid Soft轮胎，它将取代成为世界摩托车越野锦标赛中最成功产品的车型，自1980年以来，公司在该锦标赛中赢得了82场胜利。

这款适用于软地和硬地的新轮胎在意大利蒙特瓦尔基举行的国际越野赛中首次亮相。蒂姆·盖泽和安德烈亚·亚当奥分别在MX1和MX2类别中取得胜利，他们使用的也是这些新轮胎。所有其他登上领奖台的选手也使用了这些轮胎。新的Scorpion MX32 Mid Soft还将供应给世界锦标赛的顶级车手，就像所有其他皮雷利赛车轮胎一样，它也将向所有希望参加比赛的车手开放，让他们能够使用与冠军相同的轮胎。

Scorpion MX32 Mid Soft属于Scorpion家族，它包括所有皮雷利越野轮胎，并且也是Scorpion MX系列的一部分，后者包括用于越野赛车的摩托车轮胎，包括摩托车越野赛和超级越野赛等项目。

皮雷利表示，Scorpion MX32 Mid Soft在很多方面都优于之前的车型，并且在其开发过程中利用了公司多年来在世界摩托车越野锦标赛中积累的经验。之前，许多摩托车越野赛的明星，如斯蒂芬·埃弗茨、安东尼奥·凯罗利、安德烈·马尔伯、埃里克·盖伯斯、乔尔·斯梅茨、戴维·托普、杰弗里·赫林斯、罗曼·费夫尔、豪尔赫·普拉多等，都在皮雷利轮胎的帮助下赢得了众多胜利和冠军头衔。

由于Scorpion MX32 Mid Soft的名称在摩托车越野赛中非常知名，皮雷利决定保留这个名称，同时强调了通过改进胎面图案、轮胎配方和结构，新轮胎的所有性能都有所提高。

特别是，新的设计改善了前轮在制动时的行为，改变了中央区域的胎面图案和排列，提高了缓冲和稳定性，因为块状图案更好地嵌入地面，增强了抓地力和控制力。此外，前轮中央区域的双块设计也提高了稳定性和操控性，帮助车手更快地通过弯道。

后轮的Scorpion MX32 Mid Soft配备了侧面胎面，形状增强了轮胎的抗扭刚度，使其能够更好地跟随轨迹，而中央区域的横向排列提高了弯道中的牵引力。皮雷利表示，中央和侧面胎面的协同作用提高了加速和弯道中的抓地力。

还开发了一种新的轮胎配方，提高了对中等硬度表面的抓地力，并使磨损更加均匀。胎面图案的形状和排列优化了抗破裂能力，并在各种条件下提供了稳定和可靠的性能。另外，前轮的侧壁也采用了更新的配方，提高了其弹性和强度。

两轴轮胎的结构都经过了修改，提高了强度。皮雷利表示，轮胎的变形也减少了，改善了其在复杂条件下的适应性。

最后，皮雷利特别注重了轮胎的外观设计，使其“展现出品牌对高品质和高端产品的承诺，不仅在性能上，而且在美观上也脱颖而出”。侧壁上的标识采用深色，使其更容易阅读，也使设计更为优雅。侧壁上还印有皮雷利的黄色标志（由于其醒目的颜色，使得轮胎在赛道上容易识别），以及代表Scorpion系列的标志，表明这款轮胎所属的系列。

新的Pirelli Scorpion MX32 Mid Soft轮胎可供选择尺寸为80/100-21 M/C 51M MST的前轮，以及四种尺寸的后轮：100/90-19 NHS 57M、110/90-19 NHS 62M、120/80-19 NHS 63M和120/90-19 NHS 66M。