倍力理擴展一級方程式輪胎系列

目前，皮雷利 正在研发新款轮胎用于 2026 年的 F1 赛季，新轮胎将拥有不同的尺寸，首次测试于九月中旬在巴塞罗那由阿斯顿马丁进行。据 Auto Motor und Sport 报道，公司还决定开发新的 F1 轮胎复合材料，以“提高安全性并使比赛更加精彩”。

AMS 报道，如果当前轮胎的代码从 C1 到 C5，那么在 2025 年将会添加一个新的超软复合材料，代码为 C6。因此，皮雷利旨在应对 F1 赛程中不断增加的街道赛道，因为在这些赛道上，轮胎的柔软度需要提高以改善抓地力。

目前，2025 年赛季的轮胎原型仅由部分车队在租用的赛道上进行了测试。为了加快开发和数据收集的进程，所有车手将很快在赛车周末同时测试轮胎。特别是，在墨西哥大奖赛期间，将进行此类测试，第二次练习将从 60 分钟延长到 90 分钟。首先，将测试 C4 和 C5 轮胎，但皮雷利也将带来一些 C6 型号的轮胎。

皮雷利应该在 9 月 1 日前确认轮胎的设计，但工程师们仍然有时间来改进轮胎的混合物，车手们将在阿布扎比大奖赛后的测试中第一次试用新轮胎的最终版本，这也是该赛季的最后一场比赛。