倍耐力推出新款全季节SUV轮胎

公司皮雷利披露了新款全季节轮胎Pirelli Scorpion All Season SF 3的细节，该轮胎专门为跨界车和SUV设计，并加入了Cinturato All Season SF 3的行列，后者适用于乘用车。

如制造商所强调，新产品的主要优点是多功能性和在任何天气条件下（适用于气候温和的地区）确保安全性的能力。根据欧洲标签法规，在所有尺寸上获得了“A”级的抓地力评级。此外，3PMSF标志表明轮胎符合雪地抓地力的标准，“B”级的外部噪音评级表明具有良好的声学舒适度，而对于滚动阻力，轮胎获得了“A/B”级的评级，从而实现了燃油节省和降低有害物质排放。

胎面图案基本上从Cinturato All Season SF 3继承而来，皮雷利表示，这款新产品“继承了使得乘用车型号在独立比较测试中获胜并获得同类最佳声誉的关键特征”。

由于跨界车和SUV具有更大的重量，因此在设计Scorpion All Season SF 3时，采用了一系列新的技术解决方案。图案包括加强的增大尺寸的块，块的几何形状经过优化，以逐渐增加与道路的接触面积，而无需峰值载荷，从而减少振动和噪音。此外，提高了稳定性，特别是在重载车辆上。

胎面图案具有自适应结构，来源于Cinturato All Season SF 3，3D凹槽随着磨损而改变形状，从直线变为锯齿状。这种解决方案可以增加抓握雪的能力，即使胎面磨损，凹槽的自适应设计也可以在高载荷时关闭，从而使“图案从冬季变为夏季”，并提高干燥道路上的抓地力和制动效率。

Scorpion All Season SF 3的自适应性得到了创新材料的支持。为了弥补沟槽宽度的增加，橡胶混合物的配方经过改进，以提高刚度、稳定性和高温下的转向反应速度。此外，天然树脂提高了对冷表面的抓地力，液体聚合物改善了雪地性能而不损害湿地性能。

为了确定混合物的最佳组成，皮雷利使用了基于人工智能的Virtual Compounder技术，帮助工程师从成千上万的变体中选择最佳的材料组合。3D建模在开发混合物和胎面图案的同时发挥了关键作用，使得能够优化它们的相互作用以提高新轮胎的性能特征。

Scorpion All Season SF 3在Dekra专家进行的测试中展示了其制动效率，测试比较了新产品与直接竞争对手：Bridgestone Turanza All Season 6、Continental AllSeasonContact 2、Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 SUV和Michelin CrossClimate 2 SUV。测试轮胎尺寸为235/60 R18，在雪地、湿地和干燥道路上进行了测试，皮雷利在总制动距离的计算中超越了所有对手。

Scorpion All Season SF 3的尺寸范围从235/65 R17到275/45 R21，并获得了Elect标志，表明这些轮胎适用于混合动力车和电动汽车。此外，还有采用PNCS技术并配备声学舒适度提高的材料层的版本。

对于中小型乘用车，Cinturato All Season SF 3仍然可用，这些轮胎在Dekra的测试中也表现出色，并获得了TÜV SÜD的“质量标志”以表彰其在各种天气条件下的高抓地力。这些轮胎的尺寸范围从15到20英寸，并具有Elect标志。在部分尺寸上，采用了Seal Inside技术，通过使用密封材料，可以在胎扎后继续行驶，据皮雷利称，在85%的案例中，胎面上的孔洞都能被密封。