保时捷和倍耐力创造新的记录

保时捷Taycan Turbo GT配备Weissach套件的车型在德国的纽博格林赛道、美国的拉古纳塞卡赛道以及中国的上海国际赛车场上为量产电动汽车创造了新的记录。在所有三种情况下，跑车都装备了半slick轮胎倍耐力P Zero Trofeo RS，该轮胎是与保时捷工程师合作特别开发的。

该联合项目始于2021年，其目标是开发出能够提供最佳道路抓地力和同时承受高下压力以及电动汽车功率（约1100马力）和改进空气动力学特性的轮胎。

基础是倍耐力P Zero Trofeo RS的量产轮胎，开发人员修改了结构，增加了双层框架的刚度，从而保证了高速行驶的稳定性。此外，橡胶混合物的成分经过优化，考虑到强大的电动机可以提供极快的加速，而多组件胎面则旨在增强在广泛温度范围内（包括湿润道路）的抓地力。

胎面图案也进行了更改，特别是减少了噪音并降低了滚动阻力。外部区域的接触面面积最大化以提高稳定性，而其他部分则进行了改造以快速散热。

设计和测试都是在数字环境中进行的，因此开发所需的时间减少了30%。还进行了现实世界条件下的测试，并评估了轮胎耐磨性等因素。轮胎是在法兰克福南部的布罗伊贝格工厂生产的，Elect标志表示它们适用于电动汽车。根据制造商的说法，目前这是倍耐力为电动汽车车主开发的赛道用轮胎中抓地力最高的模型。