極限冬季速度

选择轮胎时，需要关注的指标包括尺寸、载重指数、速度级别等。如果载重指数比较容易理解，那么速度级别经常会引发疑问。是否应该关注这个指标？

速度级别由制造商计算，以符合轮胎的速度特性和安装它们的车辆的最高速度。简单来说，制造商根据汽车的要求生产轮胎，并在此基础上增加了额外的强度储备。但是，对于冬季轮胎，主要的不是速度级别，而是“安全速度”的极限。现代道路条件和城市内密集的交通可能会使驾驶员对安全速度的感知变得迟钝。离开城市，许多人会加速到高速度，却没有考虑到在紧急停车时的制动距离。

让我们看几个冬季轮胎测试的例子，这些测试来自《Za Rulem》杂志。我们以Nokian公司的有钉和无钉冬季轮胎作为基准，因为许多车主认为这些轮胎是冬季轮胎中的领导者。我们注意到，这些测试是在不同的尺寸和天气条件下进行的，因此不应该相互比较，而应该评估它们的制动距离与速度和路面类型的关系。

Nokian Hakkapeliitta 10p
在冰面上以30公里/小时的速度制动 - 14.9米
在雪面上以40公里/小时的速度制动 - 15.2米
在干燥的沥青路面上以80公里/小时的速度制动 - 34.1米
在湿润的沥青路面上以60公里/小时的速度制动 - 19.4米

Nokian Hakkapeliitta R5
在冰面上以20公里/小时的速度制动 - 5.2米
在雪面上以40公里/小时的速度制动 - 15.2米
在干燥的沥青路面上以80公里/小时的速度制动 - 28.9米
在湿润的沥青路面上以60公里/小时的速度制动 - 18.4米

注意一下，在冰面上制动的速度！即使在这样的速度下，制动距离也可能达到15米，即使是在顶级轮胎上。如果你在高速公路上以80公里/小时的速度行驶，即使在最佳情况下，制动距离也可能达到30米。如果你以100-120公里/小时的速度行驶，制动距离会是多少？如果你的轮胎不是全新的，如测试中的轮胎，那么制动距离可能会超过100-150米，在理想的干燥沥青路面上，更不用说冰面了。
选择安全的速度并保持警惕。