駕駛糟糕輪胎的跡象<br /> 輪胎表面的凹痕過深<br /> 輪胎側面出現裂紋<br /> 輪胎胎面磨損不均勻<br /> 車輛在行駛中顫抖或發生振動<br /> 輪胎壓力經常不正常<br /> 輪胎噪音大<br /> 輪胎已超過使用年限<br /> 輪胎曾經出現過鼓包或崩裂情況<br /> 輪胎的胎面深度不足1.6毫米<br /> 駕駛時出現不正常的振動或噪音<br /> 輪胎與地面接觸不均勻<br /> 車輛在濕滑路面上難以控制<br /> 輪胎的氣壓表顯示不正常<br /> 車輛在高速行駛中不穩定<br /> 輪胎的 Sidewall 出現裂紋或破損<br /> 車輛在彎道中難以控制<br /> 輪胎噪音異常<br /> 輪胎的胎面已經嚴重磨損<br /> 輪胎的氣壓經常需要調整<br /> 車輛在不同路面上行駛感覺不一致<br /> 輪胎的胎面不均勻磨損<br /> 車輛在高速行駛中顫抖或振動<br /> 輪胎的 Sidewall 已經破損或嚴重磨損

夏季换胎的过程已经开始。但是在一些情况下，汽车爱好者们安装的夏季胎已经不适合使用。他们的逻辑通常是这样的：“夏天不是冬天，没有雪和冰，所以可以使用磨损的胎。还有轮胎，没问题。”当然，这不是正确的。今天，我们将探讨一些信号，这些信号表明轮胎需要立即更换，即使胎面深度远远高于夏季胎所允许的1.6毫米。

水漂。
最近，我们写过关于即使是新的轮胎，在水淹的道路上也会出现水漂，即使速度接近80公里/小时。当然，很多因素取决于道路上的水层厚度，但我们通常不使用新的轮胎。如果你感觉到，当你同时用两个轮子进入水洼时，方向盘开始左右晃动，这意味着轮胎会轮流失去牵引力。试着确定这种情况发生的速度。如果你感觉到方向盘在水淹的道路上晃动的速度低于50公里/小时，那么轮胎需要立即更换。

转弯时的嘶嘶声。
轮胎在转弯或其他操作时发出的嘶嘶声总是表示失去牵引力。我们之前已经写过关于这个问题。尽管很多人将嘶嘶声与高性能特性联系在一起，但事实并非如此。可能是因为在赛车中经常出现这种情况。但即使在那里，嘶嘶声也表示轮胎与道路失去牵引力。如果你的轮胎开始“嘶嘶叫”，重要的是要了解这种情况发生的条件和速度。如果你注意到这种情况发生在50-60公里/小时的平稳转弯时，那么这也是更换新轮胎的正确信号。

甩尾。
单轴甩尾通常取决于轮胎的状况。这就是为什么及时轮胎轮换和将磨损最小的轮胎安装在后轴上（无论汽车的驱动类型如何）非常重要。但即使遵循这些规则，甩尾也会变得更加频繁。重要的是要确定是什么样的甩尾。如果你感觉到，在直道上刹车时汽车开始甩尾，而且剩余胎面深度的差异不超过1.5毫米，那么这通常是整个轮胎组的“死刑”。原因在于轮胎无法应对汽车在刹车时的重量转移，这是需要更换整个轮胎组的正确信号。