制造清洁剂的制造商可以帮助使轮胎更安静

亨氏（Henkel），最著名的清洁用品制造商，以及4JET，一家专门从事各种表面激光处理技术的公司，共同创建了一种新解决方案，以帮助降低具有降噪功能的轮胎的生产成本，这在电动汽车轮胎市场尤其重要。

亨氏公司指出，“电动汽车发动机的安静使轮胎噪音在车内更加明显”，并补充说，在某些速度和路面类型下，噪音可能会变得烦人。同时，许多电动汽车都配备了降噪轮胎，其内部腔体中安装了额外的聚氨酯泡沫层，可以减少对环境的声学影响，这在环保方面很重要。

“这种简单的概念使全球的轮胎制造商面临着一个非常复杂和具有挑战性的任务，即需要整合第二条物流线路来运输轻量但体积大的泡沫，”公司说。“这需要大量的空间用于物流处理和泡沫的中间存储阶段。同时，还需要多个阶段的手工和半自动化劳动用于物流、切割、添加粘合剂和将泡沫安装到轮胎中。”

据称，生产降噪轮胎的公司，其生产成本可能会增加25%，因为泡沫是在生产的最后阶段安装的。此外，通常无法在现有的工厂中实施这种技术，并且会产生额外的泡沫废料。

新解决方案允许使用激光技术Laser-FIT首先清洁轮胎的内部腔体，然后涂上一种会迅速起泡的液体。在最后阶段，去除泡沫表面的壳层，这很重要，因为“就像酵母面团一样，通常会形成一个不允许声波进入多孔结构的密封壳层，从而减少了降噪效果”。

4JET表示，声音吸收插件的数量、颜色和形状可以轻松更改，无需修改原始材料，而且还可以在其上印上产品名称或品牌标志。

亨氏公司汽车产品策略部主任莱纳·申费尔德说，“如果没有4JET开发的去除泡沫壳层的技术，大部分声波将被其表面反射而不是被吸收”，他还补充说，“这是德国中小企业创新能力的光辉典范，它仍然是我们经济发展的驱动力！”

亨氏公司汽车产品部门负责人乔治·卡赞西斯表示，“直接在轮胎中形成泡沫的革命性技术体现了我们共同致力于创新和可持续发展的承诺。通过消除泡沫的运输和减少浪费，我们可以让客户降低碳足迹”。

这一新概念在汉诺威（德国）举行的轮胎技术博览会（Tire Technology Expo）上进行了展示，并在创纪录的时间内完成了开发。“在亨氏公司，我们找到了开发这一创新技术的理想合作伙伴，”4JET集团共同CEO阿明·克劳斯说。“亨氏公司拥有少数公司才有的高科技聚氨酯生产和应用经验，同时他们在汽车行业中有着广泛的合作伙伴关系和全球市场存在，这对于向轮胎制造商提供稳定高质量的产品至关重要。令我们印象最深的是他们的动力和工作速度。从概念到实施，只用了创纪录的短时间”。

许多公司都在使用轮胎内部的降噪插件技术，并给它们起了诸如PNCS（倍耐力噪音消除系统）、SoundComfort（固特异）、ContiSilent、Acoustic（米其林）、Noise Guard（达万蒂）等名称。