产品阵容扩展及新生产启动：韩泰在IAA交通运输展上透露了哪些信息
目前正在汉诺威举行的国际交通运输博览会（IAA Transportation）被认为是商用车和物流领域最重要的活动之一。2026年，韩国企业Hankook作为参展商亮相，展示了多款新型轮胎，并介绍了其在欧洲工厂的发展以及与设备制造商的合作情况。
其中最重要的新品之一是挂车用轮胎Hankook Smart Flex TH51。该产品的推出标志着Hankook Smart Flex区域系列轮胎的全面更新完成，此前该系列已包括用于转向轴的AH51和驱动轴的DH51型号。
与上一代轮胎相比，TH51更加耐用且经济高效，其主要特点是采用了随磨损而“自我更新”的胎面花纹设计。当轮胎处于全新状态时，花纹可提供较低的滚动阻力，从而降低燃油消耗，同时保持良好的稳定性；当胎面磨损达到40%时，闭合式3D细沟槽开始显现，增强抓地力，同时确保胎块具备必要的刚性；最后，当磨损达到70%时，“隐藏”的沟槽被打开，确保轮胎在整个使用寿命期间始终保持高效性能。
轮胎花纹包含锯齿形沟槽，其特殊形状有助于防止不均匀磨损，并能有效排出接地面积中的水分，即使在恶劣路况下也能发挥作用。积聚的水会被排入大型排水通道，确保湿滑路面的抓地力稳定。
初期阶段，Smart Flex TH51将提供385/65 R22.5规格，未来还将扩展更多尺寸。该轮胎适用于单轴挂车和半挂车，其3PMSF标志（三峰山与雪花图案）表明其具备全季节使用能力。
在汉诺威展会上，Hankook还发布了两款冬季商用车轮胎：用于转向桥的Hankook Smart Control AW52和用于驱动桥的DW53，它们将分别取代Smart Control AW02和DW07，专为严寒季节最恶劣的行驶条件（包括冰面行驶）而设计。
新一代轮胎开发的首要目标是确保在整个使用寿命期间都能在冬季路面上保持高抓地力。为此，采用了多种花纹设计元素，如锯齿形沟槽和3D细沟槽，以增强在雪地和冰面上的抓地力；同时采用块间连接桥设计，提高胎块稳定性并改善操控性。此外，根据在芬兰伊瓦洛UTAC测试场进行的内部测试结果，与前代产品相比，新轮胎在雪地上的制动和加速性能分别提升了2.8%和4%，操控性能也提高了3.7%。
这两款轮胎同样采用了Hidden Groove技术，具备与Smart Flex TH51类似的花纹自更新能力，从而确保即使在胎面严重磨损的情况下，仍能在雪地和湿滑沥青路面上保持高水平抓地力。此外，与上一代轮胎相比，其使用寿命延长了15%；主排水沟槽中的特殊凸起和Y形横向沟槽（底部窄、顶部宽）可防止石块卡入，降低胎面和胎体受损风险。
Smart Control AW53和DW53将率先以385/65 R22.5和315/80 R22.5规格上市，随后将增加其他尺寸。两款轮胎均带有3PMSF标志，支持胎面沟槽重新刻纹和翻新，从而延长使用周期。
Hankook既向替换市场也向原配市场供应商用车轮胎。展会期间，公司与领先的挂车制造商Schmitz Cargobull签署了一项供货协议，有效期至2030年6月。根据协议，Hankook将供应广泛的挂车轮胎产品，包括Smart Flex和Smart Line系列的区域及长途运输轮胎，以及适用于混合工况（如建筑行业）的Smart Work系列产品。
“欧洲物流行业的发展为与设备制造商的紧密合作开辟了新机遇，这种合作在战略上日益重要，”韩泰轮胎欧洲公司总裁兼首席运营官朴钟浩表示，“Schmitz Cargobull作为行业领导者，在质量、效率和环保方面坚持极高标准。我们很自豪我们的轮胎能够满足所有这些要求，并对这一战略合作伙伴关系充满期待。”
Schmitz Cargobull在欧洲多个国家设有工厂，包括德国、英国、西班牙、立陶宛、罗马尼亚和土耳其，其新出厂及二手挂车和半挂车都将配备Hankook轮胎。
“我们很高兴将Hankook这样一位有价值的合作伙伴纳入体系，其高品质轮胎非常契合我们的产品线，”Schmitz Cargobull首席执行官安德烈亚斯·施密茨表示，“除了产品质量，我们同样重视向欧洲各工厂稳定可靠的供货能力。与Hankook的合作将为我们提供适用于各种应用场景的合适轮胎，无论是长途运输、区域配送还是建筑工地，同时也能满足客户对成本效益的需求。”
最重要的宣布是，Hankook已基本完成匈牙利拉茨凯韦（Rácalmás）工厂的扩建项目，该工厂将从10月起开始生产卡车和客车轮胎。该项目总投资达5.4亿欧元，年产量将超过80万条，汉诺威展会上展出的首条预生产型商用车轮胎即产自匈牙利工厂。
据朴钟浩介绍，新工厂的投产对Hankook在欧洲的未来发展具有战略意义，而匈牙利工厂的最大优势在于其地理位置靠近欧洲核心市场。“工厂扩建将使我们向欧洲客户供应高端商用车轮胎更加可靠和迅速，同时让我们能更灵活地响应客户需求的变化，”他补充道。
目前，Hankook面向欧洲市场的商用车轮胎主要在韩国和中国生产。新工厂的投产将显著缩短运输距离，不仅加快产品交付速度，还能减少物流过程中的二氧化碳排放，公司方面指出。
欧洲市场是Hankook最重要的市场之一，占其轮胎业务总销售额的约45%。自2007年以来，公司已向匈牙利生产基地累计投资约8.56亿欧元，分三期建设完成。自2015年起，该工厂每年可生产多达1700万条乘用车、SUV及商用车轮胎。
2024年起，作为最新项目的组成部分，已建成超过66,000平方米的生产及相关配套设施。工厂扩建将创造超过450个新的就业岗位，目前Hankook在全球八处生产基地拥有约2万名员工，年产能最高可达1亿条轮胎。
匈牙利新生产线初期将主要生产22.5英寸直径的轮胎，随着产能逐步提升，Hankook将逐步扩大产品范围，覆盖更广泛的车型类型和应用场景。