最常見的損傷

购买轮胎时，车主不太可能只用30-40%的资源就想更换它们。从一方面来说，这是合理的，但是很多驾驶员还是这样做。针对“为什么”的问题，答案很简单和明显——在大多数情况下，这是因为没有遵守轮胎使用规则。当然，除了划痕和刺破之外，另一个主要的问题是轮胎侧壁的凸起，俗称“气泡”。

“气泡”由于容易发生和经常无法修复而变得危险。气泡往往是轮胎提前报废的原因，而这可以通过遵循轮胎制造商经常提出的建议来避免。今天，我们将在这篇文章中总结这些建议。

1. 首先也是最重要的，就是遵守推荐的胎压。侧壁凸起是由于轮胎的钢丝框架被破坏，而覆盖层的橡胶仍然保持完整，其他层由于被卡在轮毂和道路障碍物之间而导致轮胎在特定位置变弱。当然，即使在低速下，这种卡住的可能性也会显著增加。因此，遵守汽车制造商推荐的胎压至关重要。

2. 上下坡或通过障碍时，最好以最大可能的直角进行。
经常需要停车或使用有坡道或障碍的道路。在这种情况下，几乎总是以锐角和单侧进行上下坡。轮胎并不是为此而设计的。应该以均匀分布负载的方式上下坡，以便两个侧壁都参与上下坡，如果这不可能，那么应该以最低速度进行上下坡，慢慢来。往往可以看到完全相反的情景。驾驶员，尤其是缺乏经验的驾驶员，经常试图以较高的速度“跳”上坡道。在这种情况下，避免侧壁损坏将会很困难。

3. 道路越差，速度越低。
这听起来很简单，但很多人忽略了这个规则。不管你多么匆忙，钢丝框架的破裂并不总是以气泡的形式结束。橡胶也需要一点时间来形成穿透性破洞。在这种情况下，你不得不停下来更换轮胎，这将浪费不仅时间，还有金钱。