固特异轮胎获得奥迪A5和S5的认可
固特异 为奥迪A5和S5准备了轮胎，利用了虚拟模拟技术。获得认证的夏季轮胎包括固特异鹰F1非对称6 和鹰F1超级跑车 ，分别属于超高性能（UHP）和超高超高性能（UUHP）类别，以及冬季轮胎超级抓地性能3 ，这些轮胎将被用于奥迪A5和S5的轿车和旅行车版本。
奥迪A5和S5的夏季轮胎在卢森堡的固特异模拟中心被设计出来，该中心在去年安装了一个驾驶模拟器，允许在虚拟环境中开发原厂设备轮胎，并加快测试和评估速度，同时减少资源浪费，获得客户（汽车制造商）的认可，同时减少物理样品的数量。之前，类似的中心在美国阿克伦开设，这使得固特异能够采用一致的方法开发轮胎。
正如固特异所说，在开发高性能汽车轮胎时，信息反馈是一个非常重要的参数，之前只能通过在真实世界的赛道上测试来评估，但现在公司可以通过虚拟测试获得驾驶员的反馈。
为A5/S5创建轮胎的过程花了十个月，固特异表示，他们能够达到目标，即获得奥迪对第一个物理原型的认可，该原型是在两个虚拟开发周期之后制造的，在此期间，评估了诸如操控性、耐用性和噪音等因素。根据固特异的计算，这种方法可以消除制造成千上万个原型轮胎和在测试赛道上行驶数千公里的必要性。
“我们非常高兴，新款奥迪A5和S5将装备我们的夏季和冬季轮胎，”固特异品牌总监卢卡·大卫·安德罗尼说。“我们尤其为我们的现代模拟中心在虚拟轮胎开发方面展示的新可能性感到自豪。通过缩短开发时间，我们能够更快地满足奥迪的需求，并通过使用更少的资源，使UHP轮胎的设计更加环保。”
奥迪公司的底盘和轮胎开发专家彼得·克瑙尔补充说，当为汽车公司开发配件时，会关注到最小的细节。“每个车型都会有其自己的轮胎，”他强调说。“A5的轮胎注重经济性和舒适性，而S5的轮胎则注重抓地力。”
鹰F1非对称6是固特异的全球车型，曾多次在测试中获胜，专为提高干燥和湿润道路上的抓地力而设计，据报道，对于奥迪来说，其低滚动阻力是主要因素，因为这可以提高燃油效率而不会损害其他参数。
固特异鹰F1超级跑车在很多方面与该品牌的赛车轮胎相似，但据制造商称，其特点是多功能性，在干燥和湿润的道路上都能有效工作，并且非常适合喜欢赛道日的驾驶员，得益于其加强的胎面花纹和侧壁，这些改进提高了在普通道路和赛道上的操控感和信息反馈。
而固特异超级抓地性能3轮胎则是该品牌冬季轮胎系列中的最新成员，最近在ADAC俱乐部的测试中获胜，凭借其高安全性。据固特异称，这些轮胎在雪地和湿润的沥青路面上的性能有所提高，同时，其特殊的“降噪”胎面花纹也提高了舒适度。
此前，固特异轮胎曾获得奥迪多个车型的认证，包括Q6 e-tron、e-tron GT quattro和RS e-tron GT，而为A5和S5供应轮胎“标志着两个传奇品牌合作的新篇章的开始”。
为奥迪A5/S5供应的轮胎尺寸如下：
固特异鹰F1非对称6
固特异鹰F1超级跑车
固特异超级抓地性能3
235/45 R18
245/40 R19