首先 — 微型移动。库姆霍介绍了无气轮胎的开发情况 <br /> 库姆霍轮胎公司近期宣布，他们已经研发出了一种全新的无气轮胎。这种轮胎能够在没有空气的情况下使用，具有很强的抗冲击能力和承载力。

韩国的Kumho轮胎公司，如同其他许多制造商一样，正在投资无气胎（NPT）的开发，并不久前，公司介绍了他们在这一领域的工作进展，提到他们决定从为微型车辆开发轮胎开始，也就是所谓的超小型交通工具。

Kumho公司从2016年开始开发NPT，并且目前已经推出了两款概念性的无气胎——BON和e-NIMF，它们分别在2018年和2021年获得了iF设计奖。

BON轮胎采用了以俄罗斯数学家命名的维诺图（Voronoi diagram）结构，这种结构在自然界中也可以找到（BON的全称是Bon on Nature），例如在昆虫翅膀和叶子脉络的结构中，Kumho公司指出，要制造这种轮胎，需要特殊的橡胶颗粒，这种颗粒适合与3D打印技术一起使用。

另一方面，无气胎e-NIMF是为乘用车设计的，具有细胞状结构和许多由热塑性弹性体制成的辐条。e-NIMF采用的方法可以提供高载重量，但也有一些缺点。“这种轮胎有单独的辐条和轮毂，使其结构更复杂、更重，也更贵——而且它们在整体性能方面，如减震和行驶舒适度方面，无法与气胎相比，”Kumho公司表示。“因此，我们决定开发一种新型轮胎结构”。

目前，Kumho公司正在为配送机器人和自动驾驶平台PBV（Platform Beyond Vehicle）开发轮胎。“为了商业化NPT，我们的公司与无人驾驶车辆制造商和机器人开发商合作，共同创建适合这种移动性的无气胎，”Kumho公司表示，并补充说，这种类型的轮胎需要具有辐条强度、抗刺穿能力和低速行驶平稳性等特性。

对于配送机器人来说，辐条强度尤为重要，因为未来这些机器人可能需要爬楼梯，公司强调。总的来说，Kumho公司在这一领域的工作成果目前是保密的，但已知该公司曾与现代集团的子公司Mobinn合作，开发了一款名为M3的机器人，可以爬楼梯。

目前，Mobinn M3正在韩国进行测试，在2024年消费电子展（CES）上，Kumho公司在其展位上展示了一款装备有柔性辐条的M3机器人，并获得了创新奖——CES创新奖。

虽然Kumho公司目前专注于微型移动性NPT，但公司并不打算仅限于这一领域。“最终，我们旨在推广NPT，以替代所有类型的气胎，”公司表示。“为此，我们计划首先在开发缓速交通工具轮胎时积累技术，然后使用这些技术来创建更高速的汽车轮胎”。

Kumho公司预计，适用于高速的NPT将在2027年开发出来，并将创建一种全新的轮胎结构。当这种轮胎可以进入市场时，公司不愿意预测，因为首先需要有适应NPT的汽车出现，并且需要确定无气胎的使用规则和规范。

Kumho公司计划在2026-2027年开始向制造缓速设备的公司供应新型轮胎。根据Kumho美国技术中心总经理Richard Kunat的说法，与OEM合作伙伴的合作对于将这种技术推向市场至关重要。

“当谈到这种类型的技术时，与任何汽车制造商合作实际上是必不可少的，”他说。“这样的项目不应该仅由轮胎公司自己完成。就像开发气胎一样，NPT的开发应该是合作性的。当我们创建新型[气胎]时，它们会在OEM客户的汽车上进行测试，一旦达到所需的性能水平，它们就会进入生产。无气胎也应该以这种方式开发出来[...] 在公司内部创建某些东西是很困难的，因为轮胎需要与汽车一起作为一个整体工作”。