在越野中降低胎压
可以更好地增加轮胎与地面的接触面积
从而提高牵引力和操控性

越野有其自己的规则。在这种情况下，通过性往往至关重要。因此，必须确保您的汽车，用于越野，配备了可靠的轮胎。它们必须符合高强度侧壁的要求。但是，除了此外，一些制造商在他们的越野轮胎中加入了提高通过性的功能。这不是胎面本身，而是轮胎在降低气压的情况下在土路上行驶的能力。今天我们将介绍其工作原理。

我们经常写关于遵守汽车制造商推荐的气压的重要性。但是，在越野中推荐的气压并不总是有效。原因是接触点可能不足，松散土壤中的单位压力可能导致更深的陷入。

在降低气压的情况下，胎面侧壁的一部分元素转入接触点，接触点变大，因此压力分布更均匀。实际上，轮胎变得更像拖拉机的履带。

可以轻松地通过将轮胎气压降低到一定程度来测试轮胎的有效性，例如，通过驾驶车辆驶过一个大石头或原木。充气的轮胎会将其推开，而气压降低的轮胎会更容易地通过其上。

问题仍然存在：可以对任何轮胎这样做吗?

不。制造商了解在降低气压的情况下轮胎将受到的负荷，并在轮胎的结构中考虑到这一点，包括边缘的形状和胎体的层数。这种轮胎通常具有双层或甚至三层胎体。这不仅可以提高轮胎的通过性，还可以保持其强度在高水平上。

最重要的是，必须记住，即使是设计用于降低气压的轮胎，也只允许在越野中这样做。在驶上稳定的道路并增加速度时，应将气压增加到推荐值。