ABW 16英寸夏季轮胎测试 — 2026

不久前，「白石那」推出了名为 Belshina Artmotion Premium的夏季轮胎。为了了解这款鲍布鲁伊斯克公司最新旗舰车型的实际表现，白俄罗斯网站 ABW 在测试中将其与一款中国品牌和三款俄罗斯品牌的轮胎进行了对比。

测试轮胎的规格为常见的 205/55 R16，Belshina 的型号索引为 PS-102。参与对比的其他轮胎包括 Gislaved PremiumControl 和 Ikon Character Eco（分别相当于 Continental ContiPremiumContact 5 和 Nordman SX3），以及俄罗斯品牌 Viatti Strada 2（Kama Tyres 在夏季轮胎市场的最新产品）和中国品牌 Grenlander Enri U08（由 ZODO Tire 公司生产）。后者的胎侧标有 M+S 字样，但不能将其视为全季节轮胎；这种无需第三方机构测试即可标注的 M+S 标识，如今已在中国生产的明显夏季轮胎上变得司空见惯。

测试前测量了轮胎的邵氏硬度，Belshina 的数值与 Gislaved 和 Grenlander 处于同一水平。但制造商对此结果提出异议，其工厂内部测量值并非 62，而是 69。这可能是由于测量方法不同所致，因此最终决定同时列出两个数值。

在干燥和湿滑路面上，测试了从 60 km/h 开始制动的刹车距离。在干燥路面测试中，「白石那」出人意料地获得第一名；在湿滑路面测试中也表现出色，仅略逊于 Gislaved。Grenlander 在干燥路面表现最差，但在湿滑路面上，这款中国品牌轮胎的表现优于 Ikon，并与 Viatti 取得相同成绩。

轮胎噪音水平在路况较差的沥青路面上进行评估，最终各款轮胎的测量值仅相差一到两个分贝（测量范围从中等车速下的最低值到峰值）。ABW 指出：「普通驾驶者几乎听不出其中的差别。」

测试未测量单圈速度，而是由试车手根据轮胎在变线测试中的表现，以及在不平整路面行驶时的噪音和行驶平顺性，给出主观评分。

据试车手表示，Gislaved 和 Belshina 在行驶舒适性方面相似，但「白石那」处理路面不平整时「更柔和、更安静」；在变线测试中，装配 Artmotion Premium 的车辆「移动更平稳柔和，车辆逐渐且可控地侧滑，反应并不可怕」。

「驾驶 Gislaved 时我多次感受到轻微侧滑，电子稳定系统频繁介入。而驾驶『白石那』时，仪表盘上的稳定系统指示灯一次都没有闪烁，尽管车速基本相同，」他说道。

关于 Viatti 轮胎，试车手评价其「噪音大、粗糙，在接缝处感觉更生硬」：「驾驶 Gislaved 和 Belshina 时，感觉就是普通路面。而在这里，你明显能感受到路面的颗粒感。」此外，他表示该轮胎在接近抓地极限时反馈不足：「你无法准确判断——要么速度没达到，要么已经超过了极限，前轴开始打滑。」

Ikon 轮胎因「行驶中持续产生轰鸣声」而受到负面评价，但在紧急变线时操控性良好，「方向盘能清晰感知车辆动态」。试车手强调：「但不能说这套轮胎的极限抓地性能出色。侧滑来得柔和，可以提前感知。在极限状态下的特性与 Belshina 相似：既不迟钝，也不过分抓地。这是一种平衡的性能水平，适合普通用户。」

试车手形容 Grenlander 轮胎「有些粗糙」。他表示：「不能说它硬，但它能察觉到一切，甚至路面上的微小颗粒。它对细小颠簸的反馈很清晰。但在较大起伏和坑洼处表现不错，不会击穿或弹跳。」在变线测试中，该轮胎表现足够有效，试车手称：「这是一款中规中矩的产品，不会突然失控侧滑。你可以平稳入弯并逐渐加速，车辆反应并不可怕。」

来源：ABW。图片：ABW