德國輪胎測試中心对2025年17寸夏季轮胎进行了測試 — Die Reifentester
2025年，Die Reifentester门户网站的专家已经测试了225/40 R18尺寸的轮胎（测试结果可以在这里阅读），现在轮到比较205/55 R17尺寸轮胎的特性了，测试使用的是Volkswagen T-Cross跨界车。
参与测试的有三款新款轮胎：Falken Ziex ZE320、Michelin Primacy 5和Pirelli Cinturato (C3)，它们首次在同一测试中相遇。此外，还测试了Continental PremiumContact 7、Firestone Roadhawk 2和Hankook Ventus Prime4，而预算友好型轮胎则选择了Imperial Ecosport 2（该品牌归属于比利时贸易公司Deldo，测试的轮胎是在中国制造的）。
测试在Pirelli位于Vizzola Ticino的测试场地进行，测试场地以精心设计的配置而闻名，可以很好地评估轮胎在湿地上的各种操控特性。这种测试首先进行，Pirelli轮胎作为参考轮胎，在自己的“主场”上表现出色。在湿地上，轮胎对方向盘转向反应灵敏，并且在急刹车时表现出极高的可预测性和可控性。总体来说，Pirelli轻松地完成了所有测试任务，因此获得了“非常好”的评级。
Continental和Michelin表现“还不错”，但它们明显无法与Pirelli相比，因为它们倾向于产生侧滑，这可以被认为是一个小缺点，但DR认为，完全控制汽车才是获得驾驶乐趣的关键，因此如果Continental获得了“良好”的评级，那么Michelin只能满足于“合格”的评级。
作为一家知名的轮胎制造商，Hankook已经为许多知名汽车制造商提供了轮胎，因此可以预期Ventus Prime4将在湿地测试中表现出色，但令人惊讶的是，轮胎在转弯时遇到了困难，整体表现有些不稳定，因此获得了“合格”的评级。
虽然Hankook没有达到预期，但Falken却超出了预期，表现出了卓越的转弯稳定性，因此获得了“非常好”的评级。与此同时，Imperial提醒我们，轮胎可以有很大的差异，它们在湿地上的抓地力明显降低，因此在雨天驾驶时需要更加小心。
至于Firestone轮胎，它们表现得非常平衡，没有明显的缺点，汽车在任何情况下都很容易控制，但轮胎只是略微不及Falken和Pirelli的水平。
在干燥的路面上，测试在Stellantis位于Balocco的测试场地进行，测试结果显示Falken轮胎表现最佳，其次是Pirelli，Firestone和Hankook也取得了良好的成绩，但Continental和Michelin再次未能进入前三名。
所有排名靠前的轮胎都表现出极高的可预测性和稳定性，能够提供高水平的安全性和驾驶乐趣。然而，尽管拥有高端品牌的身份，Continental和Michelin仍然未能进入前三名，主要原因是它们在干燥路面上的表现不够平衡，容易产生侧滑或失控的情况，导致安全性和驾驶乐趣下降。
Imperial轮胎在干燥路面上的表现同样令人失望，容易失控，需要激活ESP系统来维持稳定性，这使得驾驶员难以预测轮胎的行为，最终获得了“不合格”的评级。
良好的操控性需要有效的制动性能，测试结果显示Falken轮胎在干燥路面上的制动距离最短，其次是Continental和Pirelli。Imperial轮胎的制动距离最长，几乎达到“不合格”的边缘。
在湿地上，Falken轮胎同样表现出色，Continental、Pirelli和Firestone也取得了良好的成绩，但Michelin和Hankook的表现则较为一般，而Imperial轮胎的制动距离最长，仅获得“合格”的评级。
在抗水漂测试中，Firestone轮胎表现最佳，其次是Pirelli，Hankook轮胎的表现则较为一般，但仍然能够满足安全性要求。
轮胎的滚动阻力对汽车的燃油效率有着重要影响，测试结果显示Firestone和Michelin轮胎具有最低的滚动阻力，而Falken和Imperial轮胎的滚动阻力则相对较高。
在噪音方面，Pirelli和Continental轮胎表现最佳，而Falken轮胎的噪音水平则相对较高，但仍然在可接受的范围内。
舒适度测试结果显示，Pirelli和Michelin轮胎表现最佳，能够提供最好的乘坐舒适性。
结论
虽然高端轮胎通常在测试中占据优势，但这次测试中，Falken Ziex ZE320轮胎却出人意料地获得了最高的评分，成为测试的冠军。Pirelli和Firestone轮胎紧随其后，获得了第二和第三名的成绩。Continental和Michelin轮胎尽管拥有高端品牌的身份，但这次测试中却未能进入前三名，主要原因是它们在干燥路面上的表现不够平衡，容易产生侧滑或失控的情况，导致安全性和驾驶乐趣下降。
Imperial轮胎由于其在各项测试中的糟糕表现，最终获得了“不合格”的评级，无法被推荐使用。
来源：Die Reifentester。照片：Dirk Vincken