Auto Bild Allrad 2025夏季轮胎测试

通常，Auto Bild Allrad 选择专门用于沥青路面的轮胎，但今年他们破例地加入了一款全地形轮胎，即 固特异 Wrangler AT Adventure。此外，还选择了固特异的 鹰牌 F1 非对称 6 轮胎，用于沥青路面。其他参与测试的轮胎包括 布里奇斯通 Turanza 6、法肯 Azenis FK520、库姆霍 Ecsta PS71 SUV、米其林 Pilot Sport 4 SUV、倍耐力 Scorpion 和 维德斯坦 Ultrac。由于中国轮胎在俄罗斯市场的日益流行，特别关注两款来自中国品牌的轮胎：海飞 Vigorous HP801 和 三角 EffeXSUV TS601。所有轮胎均为 255/55 R18 规格。

沥青路面测试在法国南部的固特异测试场进行，而非沥青路面测试（包括砾石、草地和沙地）则在美国德克萨斯州进行。此外，还对噪音和燃油效率进行了评估。

非沥青路面

非沥青路面测试中，最重要的项目是“砾石路面操控性”，全地形轮胎表现出色，但 倍耐力 Scorpion 轮胎最终夺得第一名。其他轮胎的表现也很好，只有 米其林 和 三角 轮胎略有逊色。

在沙地测试中，固特异的全地形轮胎表现最佳，其他轮胎也表现良好，只有 布里奇斯通 轮胎略有逊色。

在草地测试中，全地形轮胎再次表现出色，budget 轮胎 海飞 排名最后。

在砾石路面牵引力测试中，米其林 轮胎表现最佳，而 三角 轮胎排在最后。但是，没有任何轮胎的表现令人失望。

湿润沥青路面

在湿润沥青路面测试中，全地形轮胎表现不佳，尤其是在制动距离方面。然而，这种结果对于全地形轮胎来说是可以接受的，但对于 海飞 轮胎来说，则不容忍。

在湿润沥青路面侧向稳定性测试中，三角 轮胎表现最差，而 法肯、维德斯坦 和 米其林 轮胎表现最佳。

法肯 轮胎在操控性测试中表现出色，再次超越其他轮胎，而 海飞 轮胎表现不佳，只有全地形轮胎表现更差。

在抗水漂测试中，全地形轮胎 固特异 Wrangler AT Adventure 表现不佳，而所有沥青路面轮胎都获得了“良好”评级。值得注意的是，海飞 轮胎几乎赢得了直线抗水漂测试。

干燥沥青路面

干燥沥青路面测试结果显示，法肯 和 固特异 轮胎表现最佳，而 海飞 轮胎表现不佳。

在噪音测试中，全地形轮胎 固特异 Wrangler AT Adventure 是最响的，但在 80 公里/小时时，米其林 轮胎的噪音更大。 倍耐力 轮胎提供了最好的音质舒适度。

全地形轮胎不适合节油，但在这项测试中也表现尚可，而 布里奇斯通 轮胎则以明显的优势排名第一。

测试结果

要赢得测试，轮胎必须表现出平衡的特性，固特异鹰牌 F1 非对称 6 轮胎做到了这一点，表现出色且无明显缺陷。其他获得“优秀”评级的轮胎包括 法肯 Azenis FK520、倍耐力 Scorpion 和 维德斯坦 Ultrac，这些轮胎在所有测试项目中均无缺陷，具有高牵引力、舒适度和节油性。

其次是 米其林 Pilot Sport 4 SUV 轮胎，在湿润和干燥沥青路面测试中表现出色，但在砾石路面侧向稳定性测试中略有逊色。 库姆霍 Ecsta PS71 SUV 轮胎表现一致，但舒适度略有欠缺，而 布里奇斯通 Turanza 6 轮胎只有两个缺点：沙地牵引力降低和湿润沥青路面侧向漂移倾向。

廉价的 三角 EffeXSUV TS601 轮胎在任何测试项目中均未失败，但侧向稳定性相对较弱，湿润沥青路面制动距离较长。 海飞 Vigorous HP801 轮胎在多个测试项目中表现不佳，虽然在非沥青路面测试中表现尚可，但无法提供最佳的操控性，无论是在湿润还是干燥的沥青路面上。至于 固特异 Wrangler AT Adventure 轮胎，如预期的那样，在非沥青路面测试中表现出色，但在沥青路面测试中牵引力降低，无论是在什么条件下。

来源：Auto Bild