Auto Bild Sportscars 2026夏季轮胎测试
Auto Bild Sportscars 测试了不同宽度的轮胎，尺寸为 255/35 R19 和 275/35 R19，这些轮胎是为 BMW M3 (F80) 和 M4 (F82) 设计的，现在也安装在 Lexus RC F、BMW Z4 和 Toyota GR Supra 上。
参与测试的轮胎包括高端和中档轮胎：
Bridgestone Potenza Sport Evo
Hankook Ventus S1 evo Z (K129)
更宽的后轮胎旨在提高稳定性和牵引力，但前后轴的牵引力平衡需要仔细调整，这增加了对轮胎的要求。此外，轮胎越宽，越容易发生水漂，这也是一个重要因素，虽然专家说许多现代车型在这方面已经变得更加有效。
纵向水漂被单独评估，结果表明，255mm 的 Michelin 轮胎在前轴可以承受最高 90.2 公里/小时的速度，而 275mm 的后轮胎在 83.4 公里/小时的速度下就会失去牵引力，这是最大的差异。最平衡的轮胎是 Hankook，它们在前后轴都可以在 87.9 公里/小时的速度下保持牵引力。所有轮胎都提供了高水平的安全性，并在此项测试中获得了“良好”的评级。
在湿润道路上，Continental 轮胎展示了最短的制动距离，而 Goodyear 轮胎明显落后于其他竞争对手，当车辆在 SportContact 7 轮胎上已经停下来时，Eagle F1 SuperSport 轮胎上的车辆速度仍然达到 40 公里/小时。
在湿润道路上的操控性测试中，Goodyear 轮胎再次排名最后，其平均速度比 Continental 轮胎低了 15 公里/小时以上，这意味着美国品牌的轮胎在雨天中的牵引力明显较低。
在湿润道路上的横向稳定性测试中，Goodyear 轮胎再次排名最后，而 Continental 轮胎这次输给了 Bridgestone 轮胎。
在干燥道路上，所有轮胎都能快速制动，Continental 和 Bridgestone 轮胎被评为最佳，而 Michelin 轮胎排名最后。
Continental 轮胎也赢得了干燥道路上的操控性测试，而 Goodyear 轮胎在这种条件下表现也不佳，主要是由于其不均衡的行为。
Goodyear 轮胎也被评为最嘈杂的轮胎，但其结果仍被认为是良好的。
燃油效率也被单独测量，结果表明，更窄的轮胎不一定比更宽的轮胎更省油，具体取决于车型。
测试的绝对领先者是 Continental SportContact 7，它在干燥和湿润道路上都表现出了最佳的操控性，并在两种条件下都具有最短的制动距离。唯一的缺点是其滚动阻力相对较高。第二名是 Bridgestone Potenza Sport Evo，它具有出色的制动性能和非常高的横向稳定性，但相对较吵且燃油效率不佳。
第三名由 Pirelli P Zero (PZ5) 和 Vredestein Ultrac Pro 共享。根据测试人员的说法，Pirelli 轮胎对水漂有很好的抵抗力，并在湿润道路上提供了良好的横向稳定性，但在干燥道路上的操控性方面却落后于一些竞争对手。另一方面，Vredestein 轮胎在干燥道路上表现出色，并且非常安静且节油，尽管它们在任何一项测试中都没有出色的成绩，但 Ultrac Pro 没有明显的弱点。
接着是 Kumho Ecsta Sport S，它们是测试中最便宜的轮胎，并获得了与最贵的 Michelin Pilot Sport 4 S 相同的分数。Kumho 轮胎没有明显的弱点，虽然它们在干燥道路上的操控性和湿润道路上的制动效率方面都落后于领导者，但考虑到价格，这仍是一个非常有趣的选择。与此同时，Michelin 轮胎尽管具有出色的抗水漂能力，但在湿润道路上的操控性和制动距离测试中却表现出低于平均水平的结果，这意味着它们的性价比不够吸引人。
第七名是 Hankook Ventus S1 evo Z，它们在干燥道路上表现良好，帮助节省燃油（并且相对便宜），但在湿润道路上却表现较差。最后一名是高端的 Goodyear Eagle F1 SuperSport，它们明显不喜欢雨天，并且在干燥道路上的测试中也输给了竞争对手，特别是在制动性能方面。
来源：Auto Bild