Auto Express 2025夏季轮胎测试

在2005年的轮胎测试中，Auto Express杂志对225/40 R18尺寸的轮胎进行了测试，而三年前，该杂志曾测试过同样尺寸的轮胎，当时由于疫情导致的供应问题，一些主要轮胎制造商无法参与，而Bridgestone Potenza Sport轮胎赢得了冠军，Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6轮胎获得了第二名，而Maxxis Victra Sport 5轮胎获得了第三名。

今年，Bridgestone和Goodyear回归，而他们面临的对手包括Continental SportContact 7、Michelin Pilot Sport 5以及Pirelli的新款P Zero (PZ5)轮胎。另外，Hankook Ventus evo和Kumho Ecsta Sport轮胎也加入了测试，而Yokohama ADVAN Sport V107和印度制造商Ceat的SportDrive轮胎也成为测试的一部分。

根据Auto Express的规定，制造商可以自行选择参加测试的轮胎，然后从公开销售渠道购买这些轮胎。在今年的测试中，由于库存问题，Maxxis无法参加，而Vredestein表示只有Ultrac轮胎可供选择，但它们已经被新款Ultrac+轮胎所取代。

湿地测试

湿地测试的主要考核指标是轮胎的制动性能，而制动距离的测量是在80公里/小时至20公里/小时的速度范围内进行的。Bridgestone轮胎获得了第一名，而Pirelli的新款P Zero (PZ5)轮胎获得了第二名。与此同时，Ceat轮胎的制动距离比冠军长了18%。

在湿地测试中，Pirelli轮胎表现出了优秀的操控性，仅次于Bridgestone和Hankook轮胎。然而，Continental轮胎的表现相对较差，仅次于Ceat轮胎。

Pirelli轮胎在湿地侧向稳定性测试中也表现出了优秀的性能，而Bridgestone轮胎也取得了不错的成绩。

然而，Pirelli轮胎在水漂测试中的表现并不理想，而Michelin轮胎则取得了最佳成绩，紧随其后的是Hankook轮胎。Kumho和Continental轮胎在水漂测试中的表现相对较差。

干地测试

在干地测试中，Yokohama轮胎表现出了优秀的制动性能，获得了第一名，而Bridgestone轮胎获得了第二名。Ceat轮胎的制动距离相对较长。

在干地测试中，Bridgestone轮胎表现出了优秀的操控性，获得了第一名，而Pirelli轮胎获得了第二名。Continental轮胎的表现相对较差，仅次于Michelin和Hankook轮胎。

测试人员还对轮胎的噪音和舒适度进行了评估，Kumho和Hankook轮胎被评为最舒适的轮胎，而Goodyear轮胎则被评为最不舒适的轮胎。

Ceat轮胎在滚动阻力测试中取得了最佳成绩，但Pirelli、Bridgestone和Yokohama轮胎的滚动阻力相对较高。

总的来说，Pirelli P Zero (PZ5)轮胎在本次测试中取得了最佳成绩，而Bridgestone轮胎获得了第二名。Hankook Ventus evo轮胎获得了第三名，而Michelin Pilot Sport 5轮胎获得了第四名。Kumho Ecsta Sport轮胎表现出了不错的性能，但由于制动距离较长而排名下降。Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6轮胎的表现相对较差，而Yokohama ADVAN Sport V107轮胎和Continental SportContact 7轮胎也排名靠后。Ceat SportDrive轮胎由于性能较差而排名最后。

来源：Auto Express