Auto Motor und Sport 2026 летней шины тестов
在2026年夏季，Sumitomo首次在欧洲市场推出了Dunlop品牌的轮胎，这是继Sumitomo从Goodyear购买Dunlop品牌使用权后首次推出的产品。新产品名为Dunlop Blue Response TG（TG代表Touring），首先由德国汽车杂志Auto Motor und Sport进行了测试。
在AMS的测试中，比较了195/55 R16尺寸的轮胎，这些轮胎适用于小型汽车。除了Dunlop Blue Response TG外，Cooper Summer也是首次亮相的新产品。特别值得注意的是Giti GitiSynergy H2，这款轮胎由新加坡公司生产，价格与Dunlop相当。Sumitomo将Dunlop品牌定位为高端产品。这些轮胎在中国生产，根据欧盟标签标准获得了最高的A/A/A评级，这意味着它们在理论上应该在湿路面上的抓地力和滚动阻力之间取得了平衡。
参与测试的轮胎包括：
Cooper Summer
Dunlop Blue Response TG
Falken e.Ziex（专门为电动汽车设计）
在湿路面的制动测试中，Giti的表现最差，落后于Continental，而Vredestein则取得了第一名。新款Dunlop轮胎取得了第二名的成绩。
在湿路面的操控测试中，Dunlop轮胎表现最佳，Continental则排名最后。这可能是因为Continental的环保轮胎在抓地力方面做出了牺牲，以提高能源效率。
Dunlop轮胎还表现出了极高的抗侧滑能力，远远超过了其最接近的竞争对手Vredestein。Continental的表现则最差。
在抗水滑测试中，Michelin的轮胎表现最佳，Continental则最差（他们的轮胎还具有最小的胎面深度，这是为了提高经济性而做出的牺牲）。
在干路面上，Sumitomo的两款轮胎，Dunlop和Falken，制动距离最短，而Cooper的表现最差，Michelin的表现也令人意外地差。
Dunlop轮胎还具有最好的干路面平均速度，第二名由Continental和Giti分享。对于轮胎的操控性，也进行了主观评价，Dunlop、Continental和Michelin被认为是最好的。
虽然Dunlop轮胎在干路面和湿路面上的表现都非常好，但它们也具有最高的外部噪音水平。
如果不是因为Dunlop Blue Response GT具有最高的滚动阻力，否则它几乎会获得完美的评分。第一名的位置当然属于Continental。
结论
Dunlop Blue Response GT以“优秀”评级获得了测试的胜利，在所有类型的路面上都表现出了卓越的结果，并且噪音水平非常低。虽然它们牺牲了一些经济性以提高安全性，但安全性仍然是该行业的首要任务。
Vredestein Ultrac+获得了“非常好”评级，这可能是因为AMS没有评估轮胎的寿命，而其他测试人员则指出Vredestein轮胎的耐用性并不是最好的。Vredestein在湿路面上的表现非常出色，但在干路面上则表现较差，转向反应迟缓且不够敏感。
Michelin Primacy 5获得了第三名，因为它们在任何条件下都表现得非常平衡。然而，在干路面上，它们的制动距离相对较长，急转弯时的稳定性和悬架质量也可以进一步改善。
Falken e.Ziex在干路面上表现非常出色，并且提供了极好的音频舒适度，因为这些轮胎是专门为电动汽车设计的，因此对这一方面给予了特别的关注。然而，Falken的评分被其相对较长的制动距离和湿路面上的不稳定操控性所拖累。
Firestone Roadhawk 2和Continental EcoContact 6并列第四名。前者具有良好的行驶质量，尤其是在湿路面上，但它们的滚动阻力较高。后者则具有出色的能源效率，但在雨天grab地力相对较弱。至于Giti，它们在湿路面上表现出了主要的缺点，但它们并不会对安全性构成威胁，因此也获得了“好”评级。
评分的权重如下：湿路面50%，干路面40%，环保性10%。在编制环保评级时，权重被修改为50%/20%/30%。
来源：Auto Motor und Sport。照片：Auto Motor und Sport / Ingolf Pompe