Тест летних шин от Moottori — 2026
В прошлом году финский журнал Moottori тестировал недорогие летние шины, а на этот раз было решено подобрать модели более высокого ценового класса, из-за чего борьба за первые места оказалась еще более жесткой, чем обычно. Тестировались шины размерности 225/45 R17, а для сравнения была взята одна модель всесезонных шин.
Список участников:
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Michelin CrossClimate 3 (всесезонная)
Одной из особенностей теста стало то, что эксперты проверили, как на сцепление шин влияет температура окружающей среды, поэтому тормозные пути на мокром пути измерялись в теплую и прохладную погоду (при +17 и +3 °C), и в первом случае лучше остальных выступили Pirelli. В то же время именно Cinturato оказались наиболее «метеозависимыми», и при +3 °C они заняли последнюю строчку среди летних шин, а их тормозной путь при замедлении с 80 до 5 км/ч вырос на четыре метра. Лидером во втором испытании стали Nokian, которые подтвердили правильность своего позиционирования как шин для северного лета, а наименее чувствительными к изменениям температуры были всесезонные шины со своим расширенным рабочим диапазоном.
Управляемость оценивалась при +15 °C, и здесь Nokian уступили в том числе и всесезонным шинам, а лучшими стали Continental и Hankook.
У Nokian также не самая высокая устойчивость к аквапланированию, хотя в этой дисциплине последнюю строчку заняли Bridgestone, а самыми эффективными летними шинами оказались Hankook, которые при этом не смогли сравниться со «всесезонками».
На сухом покрытии при похолодании тормозные дистанции удлиняются не так заметно, а Goodyear обошли всех соперников в обоих температурных диапазонах.
Goodyear вместе с Continental и Pirelli также показали очень хорошие результаты в лосином тесте, но все они уступили Nokian. На последней строчке оказались Hankook и всесезонные шины.
При оценке внешнего шума учитывался средний показатель при 50, 80 и 100 км/ч, а самыми тихими были признаны Bridgestone.
Еще одним достоинством Bridgestone следует считать лучшую топливную экономичность среди участников испытаний, а относительно высокое сопротивление качению было зафиксировано у Pirelli и Hankook.
Вердикт
Разница в финальных результатах четырех лучших шин составила минимальные 0,1 балла, а победу одержала Goodyear Eeagle F1 Asymmetric 6, которая как обеспечивает хорошую управляемость, так и быстро останавливает автомобиль, а единственным недостатком можно считать разве что несколько повышенное сопротивление качению.
Шины Continental PremiumContact 7 ровно выступили во всех дисциплинах, имеющих отношение к безопасности, хотя устойчивость к аквапланированию можно бы и улучшить. Кроме того, у Continental относительно высокий уровень шума.
Сильными сторонами Hankook Ventus evo были признаны отличные управляемость на мокрой дороге и устойчивость к аквапланированию, а также короткая тормозная дистанция на сухом покрытии. В то же время в лосином тесте Hankook уступили всем остальным летним шинам, и у них также сниженный уровень комфорта.
Nokian Hakka Black 3 отличились самым коротким тормозным путем на мокром покрытии в прохладную погоду, и у них также превосходный результат лосиного теста, то есть при резком объезде препятствия шины ведут себя надежно и стабильно. При этом, у Nokian относительно низкая сопротивляемость аквапланированию.
Немного отстали от лидеров шины Michelin Primacy 5, у которых нелучшая управляемость на мокром и сравнительно длинный тормозной путь на сухом покрытии. В то же время Michelin были одним из лучших по эффективности торможения на мокрой дороге в прохладную погоду, и у них также хорошая топливная экономичность.
Pirelli Cinturato (C3) быстрее всех соперников остановили автомобиль на мокром покрытии в теплых условиях, но, к сожалению, растеряли свое преимущество при снижении температуры. Pirelli также были признаны самыми шумными и одними из самых неэкономичных, но зато они в любых ситуациях обеспечивают хорошую управляемость.
Шины Bridgestone Turanza 5 на этот раз занимают последнее место среди летних шин, но нужно учитывать, что у них были очень сильные конкуренты, и шины имеют свои преимущества, такие как низкие шумность и сопротивление качению, хотя устойчивость к аквапланированию явно оставляет желать лучшего.
Всесезонные Michelin CrossClimate 3 стали лучшими по устойчивости к аквапланированию, но в летних условиях в целом уступают специализированным шинам для теплого времени года, что совершенно неудивительно.
Источник: Moottori. Фото: Moottori