測試錯誤安裝的方向胎 <br />

许多轮胎具有方向性的V形胎面图案，旨在尽快将水或泥泞从接触点排出。这种轮胎的一个特点是，它们可以被错误地安装（正确安装时，这些轮胎带有特殊的标记，例如侧壁上的箭头标志），如果图案朝上而不是朝下，水将被推向中央区域，而不是向外排出，从而导致抓地力下降。德国汽车杂志Auto Motor und Sport的专家们进行了测试，以确定这种错误安装对抓地力的影响，他们测试了正确和错误安装的具有方向性图案的冬季轮胎。

此外，AMS评估了旧轮胎与新轮胎相比的性能下降情况，并在冬季和夏季轮胎上测试了防滑雪链。测试是在雪地和湿润的沥青路面上进行的，包括牵引力、制动、操控性和抗横向及纵向水滑的稳定性等多个项目。

在测试中，选用了Nokian Snowproof 2作为具有方向性的冬季轮胎的样本。在雪地上的起步和制动中，安装错误的影响不大，但是在操控性测试中，由于前轮无法控制地滑行，车辆开始在转弯中失控，原因是轮胎无法承受横向载荷。在干燥的沥青路面上，也没有观察到显著的抓地力下降，但噪音水平增加了，而在湿润的路面上，错误安装的轮胎很快开始滑行，操控性明显下降，水滑也比预期更快地开始（几乎快10%）。

因此，在安装具有方向性的轮胎时，必须检查侧壁以确定正确的旋转方向。此外，为了实现更均匀的磨损，定期轮胎轮换很重要，具有方向性图案的轮胎应仅从一侧更换到另一侧（即从前到后或从后到前），否则在雨天的安全性将会下降（还需要注意的是，不正确的安装方向性轮胎也被认为会导致轮胎过早磨损，但AMS没有进行此类测试）。

测试还表明，冬季轮胎的磨损程度非常重要，因为当所有轮胎的胎面深度降至4mm以下时，在雪地和湿润路面上的抓地力会明显下降，而且抗水滑的能力还不如新轮胎 Incorrectly安装的轮胎。如果仅更换两条冬季轮胎，建议将它们安装在后轴上（包括前驱车辆），因为后轮的抓地力对于防止转弯时的失控至关重要。

测试中还包括了夏季轮胎，结果没有意外：夏季轮胎在湿润的沥青路面上远比冬季轮胎更有效，包括抗水滑的能力，但它们不适合雪地行驶。

最后，在测试的最后部分，专家们评估了防滑雪链的效果，结果表明，当安装在冬季轮胎上时，雪链可以提高雪地上的抓地力，但与夏季轮胎配合使用时，抓地力仍然非常弱。专家们指出，在起步和制动时，轮胎会打滑，而且在没有雪链的轴上根本没有抓地力。

总的来说，要在寒冷季节确保最大程度的安全，需要使用具有足够深胎面的冬季轮胎，并且必须正确安装。