测试同型轮胎和非同型轮胎

有時候，輪胎的側壁上會出現額外的標誌，表明它們已經被某個汽車製造商認證，也就是說，它們已經被適應了客戶的需求，客戶購買它們作為其汽車的原廠配置。這種標誌有很多，如果輪胎上有MO的字樣，那麼它們就是為梅賽德斯設計的，如果有星號，那麼它們就是為寶馬設計的，等等。這就引發了一個問題：當汽車的原廠輪胎使用壽命已經結束，是否需要尋找具有特殊標誌的輪胎？認證輪胎和標準輪胎之間有什麼區別？

為了評估認證輪胎和非認證輪胎之間的區別，波蘭雜誌Motor的專家對兩種版本的米其林CrossClimate 2輪胎進行了測試，一種是標準的（並且有SUV的標誌，表明它們適用於跨界車），另一種是為沃爾沃設計的，側壁上有VOL的字樣。

輪胎的測試是在雪地、濕地和乾燥的柏油路上進行的，“冬季”測試是在瑞典進行的，其他測試是在德國的測試場進行的。除了需要特殊設備的水漂測試外，所有測試都使用了沃爾沃XC60。

測試結果表明，在雪地上，沒有認證的輪胎表現更好，能夠更快地加速，縮短制動距離，提供更好的抓地力。因此，目前標準輪胎佔據優勢。