德国汽车俱乐部2026全季胎测试
欧洲全季胎市场持续增长，包括小型汽车的轮胎市场，因此ADAC为其最新测试选择了185/65 R15尺寸的轮胎，适用于Opel Corsa、Peugeot 208、Dacia Sandero等车型。然而，测试人员注意到，并非所有高端制造商都提供最新的轮胎在此尺寸上，例如Bridgestone仅在此尺寸上生产Weather Control A005 Evo型号，而其后继产品Turanza All Season 6已经在更大的尺寸上推出。同样，Michelin为小型汽车车主生产的不是最新的CrossClimate 3，而是上一代的CrossClimate 2。测试结果表明，采用这种方法的后果可能会有很大差异，如果A005 Evo，如ADAC所述，“不再符合现代技术标准”，那么CrossClimate 2“仍然很好”。
总共有16个来自不同价格段的轮胎参加了测试：
Bridgestone Weather Control A005 Evo
Continental AllSeasonContact 2
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3
Milever All Season Versat MC545
Nokian Seasonproof 2
Pirelli Cinturato All Season SF 3
全季胎应在雪地上有效工作，在这种条件下，Goodyear和Dunlop的轮胎最快可以使汽车停下来，这两种轮胎都是由同一家公司生产的。最差的结果是Bridgestone和经济型的Roadhog。
Dunlop和Goodyear还提供了在雪地上最大的牵引力，今年加入它们的是Continental，而Roadhog显然不适合冬季条件。
通常，全季胎不在冰面上测试，但ADAC的测试是例外，最短的制动距离在冰面上是Goodyear、Nexen和Dunlop。
在湿润的路面上，测试了在沥青和混凝土上的制动性能，前者中Nokian领先，后者中Bridgestone领先。Dunlop的轮胎排在最低位，表明这些轮胎是针对“冬季”特性的改进，但更高端的Goodyear证明，平衡是可能的。
最好的抗水滑行性能是Nokian，还有很好的排水性能的是Hankook，但这种性能并不是所有轮胎都具备的，特别是经济型的Milever、Mastersteel和Roadhog。
在干燥的路面上，力量的排列发生了变化，Mastersteel的制动性能最好，甚至超过了Michelin，而Roadhog的性能也很好。排在最后位的是Dunlop，它的结果很差，同样，Goodyear的结果也很差。
在耐久性测试中，如ADAC所说，没有任何轮胎达到记录值，例如Milever需要在32,400公里后更换，这意味着在平均使用条件下，它们只能使用不到三年。最耐用的轮胎是Norauto的轮胎（属于欧洲最大汽车服务网络Mobivia）。
最节能的轮胎是Continental，而会增加油耗的轮胎是Goodyear、Mastersteel和Milever。
由于轮胎质量会影响油耗，因此也会影响最终的排名，Michelin的轮胎质量最轻，而GT Radial的轮胎质量最重。
最近的新测试项目包括轮胎磨损产生的微粒测试，Michelin在此项测试中排名第一，其次是Norauto和Pirelli。
在外部噪音测试中，Nexen、Milever和Goodyear排在前三位，而最大的噪音是来自Tomason的轮胎。
判决
测试结果表明，只有一种轮胎获得了“良好”的评级，即Continental AllSeasonContact 2，它证明了能够在任何天气条件下提供高水平的安全性。然而，获得更高评级的原因是资源利用率不够高（41,300公里），增加了对环境的负担，但ADAC说Continental“绝对值得推荐”。
紧随其后的是Pirelli Cinturato All Season SF 3和Michelin CrossClimate 2，它们在冬季条件和湿润路面上的性能相对较弱。然而，它们的环境评级很好（考虑了潜在的行驶距离和微粒排放），Michelin的评级是所有参与测试的轮胎中最好的。
接下来的五种轮胎是Vredestein Quatrac、Hankook Kinergy 4S 2、Goodyear Vector 4Seasons Gen-3、Nokian Seasonproof 2和GT Radial ClimateActive，它们至少在一种类型的路面上表现出弱点，而Nokian和GT Radial的最终评级主要是由于耐久性较低而降低的。
排名更低的是Nexen N'Blue 4Season 2、Dunlop All Season 2和Milever All Season Versat MC545，它们在干燥路面上的性能有明显的缺陷，并且不能在湿润路面上表现出良好的结果。Dunlop在雪地上的表现很好，ADAC说All Season 2本可以是很好的冬季轮胎，但由于它们被定位为“全季胎”，因此需要平衡的性能，而这正是它们所缺乏的。
排名最低的五种轮胎是Norauto 4 Seasons 2、Bridgestone Weather Control A005 Evo、Mastersteel All Weather 2、Roadhog RGAS02和Tomason Allseason，它们主要是由于在雪地上缺乏牵引力而被评为“不推荐”，即使它们的侧壁上有雪花标志（3PMSF）。值得注意的是，Mastersteel和Roadhog（两者都是Inter-Sprint公司的私人品牌，总部位于荷兰）的胎面图案相同，都是在同一工厂生产的，但它们的性能却明显不同，这可能是由于使用的材料不同所致。在任何情况下，这两种轮胎都不值得推荐。
