Auto Motor und Sport 全季轮胎测试 — 2026
《Auto Motor und Sport》杂志对适用于小型汽车的 195/55 R16 规格全季节轮胎进行了测试，指出这一细分市场中的全季节轮胎正迅速普及，因为这类车辆通常用于城市日常通勤，对轮胎性能的要求“相对较低”。不过专家也提醒，全季节轮胎本质上仍是一种折中方案，夏季性能不及夏季胎，冬季性能也不及冬季胎。
参与测试的轮胎来自高端和中端价格区间，最终均获得了不错的综合评价，但需注意这些轮胎并不适用于北方严寒气候。本次测试未能包含新推出的 Goodyear Vector All Season 4 和 Michelin CrossClimate 3，因为测试时它们尚未在所需规格中上市。
参测轮胎名单：
Continental AllSeasonContact 2
Bridgestone Turanza All Season 6
Pirelli Cinturato All Season SF 3
全季节轮胎市场中存在一些明显偏向“冬季”或“夏季”性能的型号（消费者选购时需特别注意）。从雪地制动距离来看，Hankook 更偏向冬季性能，而 Bridgestone 则偏向夏季性能。不过两者成绩差异仅为8%，并不显著。
Hankook 在雪地侧向稳定性方面同样表现出色，而除 Bridgestone 外，Pirelli 和 Uniroyal 在雪地上的表现也相对较低。
尽管预期 Hankook 在雪地牵引力测试中也能领先，但实际排名居中，Pirelli 和 Nokian 才是前两名。
Nokian 在雪地操控性方面表现最佳，而 Hankook 排名垫底，说明其性能不够均衡。
雪地测试权重仅为20%，因为测试人员指出，考虑到全季节轮胎的使用场景，湿滑路面表现（权重40%）更为重要。在湿滑路面制动测试中，Vredestein 的制动距离最短。
在湿滑路面侧向偏移控制方面，高端品牌 Continental 和 Pirelli 表现优异，而 Nokian 排名垫底。
Continental 在雨天操控性方面同样领先于其他参测轮胎，Vredestein 和 Uniroyal 紧随其后。
抗水漂性能对安全性至关重要，Nokian 和 Pirelli 在此项测试中得分最高，而 Falken 表现最差。
在干燥路面制动性能方面，Pirelli 和 Bridgestone 表现最佳。
在干燥赛道操控性测试中，Continental 获得第一名，说明其在各种天气条件下沥青路面行驶时操控性均优于竞争对手。Falken 和 Kleber 并列最后。
Continental 的滚动阻力在所有参测轮胎中最低，而 Hankook 因燃油经济性较差影响了最终评分。
Hankook 的行驶噪音也相对较大，而 Kleber 和 Nokian 被评为最安静的轮胎。
综合测试排名第一的是 Continental AllSeasonContact 2，它在干燥和湿滑沥青路面上均表现出良好的操控性，且滚动阻力极低，有助于降低燃油或电能消耗。出色的经济性使其特别适合用于城市交通的紧凑型汽车，整体而言，这是一款来自市场领军品牌的均衡型全季节轮胎。
第二名是 Vredestein Quatrac，其在湿滑路面制动距离短，雪地行驶表现可靠，能在恶劣条件下提供高水平安全性。尽管滚动阻力较高，但仍是一款不错的选择。
位列第三的是 Pirelli Cinturato All Season SF 3，它在雪地操控性和干燥路面制动性能方面表现出色，但在湿滑路面表现一般，且能效表现不佳。
Nokian Seasonproof 2 因舒适性高、雪地操控性优异以及极强的抗水漂能力而受到好评。专家表示，这款轮胎适合冬季经常在积雪道路上行驶的用户，但需注意其在湿滑沥青路面上的纵向和横向抓地力均不突出。
第五名是 Bridgestone Turanza All Season 6，该轮胎明显侧重于提升沥青路面行驶性能，因此在雪地表现较弱。Bridgestone 仅在干燥路面测试中领先，而在湿滑路面测试中，其他轮胎表现更优。
Uniroyal AllSeasonExpert 3 是本次测试中最便宜的轮胎，测试人员表示它非常适合日常使用，雪地和湿滑路面性能良好，舒适性也较高。但其在紧急变道和深水坑中抓地力不足。
Hankook Kinergy 4S2 在雪地制动距离极短，侧向稳定性出色，但在操控性测试中表现最差，说明其设计仍有改进空间。此外，其在湿滑路面表现较弱，噪音和滚动阻力较高，因此不太适合电动车使用。
专家推荐 Kleber Quadraxer 3 给偏好谨慎驾驶风格的用户，其主要缺点是湿滑路面抓地力下降。但 Kleber 在雪地制动性能优异，且行驶非常安静。
Falken Euroall Season AS220 与 Kleber 并列第八名，其在湿滑路面测试中失分最多，湿滑路面制动距离为所有参测轮胎中最长。此外，Falken 在直线和弯道中的抗水漂性能均最差，舒适性也令人失望。
来源：Auto Motor und Sport。图片：Ingolf Pompe / Auto Motor und Sport