Auto Zeitung 2024年冬季轮胎测试

德国汽车杂志 Auto Zeitung 对来自 BridgestoneContinentalGoodyearHankookMichelinPirelliVredestein 的七套冬季轮胎进行了测试,这些轮胎的尺寸为 215/55 R17。由于全季节轮胎在欧洲市场越来越受欢迎,因此还额外测试了三款全季节轮胎(来自 Bridgestone、Continental 和 Goodyear)。

专家表示,近年来,“全季节轮胎”和欧洲类型的冬季轮胎变得越来越相似,两者中最受欢迎的设计是 V 字形花纹,最明显的视觉区别是增加了在滑溜表面和雪地上提高抓地力的花纹数量,冬季轮胎的数量更多。

测试中包括冬季轮胎 Bridgestone Blizzak LM005Continental WinterContact TS 870 PGoodyear UltraGrip Performance 3Hankook Winter i*cept RS3Michelin Alpin 6Pirelli Cinturato Winter 2Vredestein Wintrac Pro,以及全季节轮胎 Bridgestone Turanza All Season 6Continental AllSeasonContact 2Goodyear Vector 4Seasons Gen-3

所有雪地测试都于 2024 年 3 月在瑞典北部的北极圈附近 Pirelli 公司的 Sottozero 基地进行。由于白天阳光和雪融化,难以获得可重复的结果,因此轮胎是在夜间 -10 至 -15°C 的温度下测试的。

在雪地上,评估了制动效率、操控性、牵引力和侧向稳定性。Pirelli 获得了最高的总分,尽管他们没有在任何一项中获得第一,但也没有表现出任何弱点。其次是 Goodyear 和 Michelin,全季节轮胎中的最大惊喜是来自 Continental,全季节轮胎在雪地上获得的分数比同品牌的冬季轮胎更多,得益于更高的牵引力和侧向稳定性。全季节 Bridgestone 排在最后,因此不建议在经常下雪的地区使用。

雪地制动(50 公里/小时时的制动距离,米
雪地操控性(圈速,秒
雪地牵引力,牛顿
雪地侧向稳定性(侧向加速度,米/秒2

沥青路面测试在德国汉诺威北部的 Continental 公司的 Contidrom 基地进行,天气凉爽。在湿润的沥青路面上,冬季 Bridgestone 排名第一,能够提供最高的安全性,而 Vredestein 排在最后。与此同时,在干燥的沥青路面上,全季节轮胎表现更好。

抗水漂移稳定性(失去抓地力的速度,公里/小时
湿路制动(100 公里/小时时的制动距离,米
湿路操控性(圈速,秒
湿路侧向稳定性(圈速,秒
干路制动(100 公里/小时时的制动距离,米
干路操控性(圈速,秒
干路爬坡(通过弯道的速度,公里/小时

Continental 和 Goodyear 的全季节轮胎也是最省油的,而 Bridgestone 的全季节轮胎则排在最后,也是最吵的。

滚动阻力,公斤/吨
80 公里/小时时的噪音,分贝(A

冬季轮胎的总排名中,Bridgestone Blizzak LM005 排名第一,这是因为他们在湿路面的各种测试中表现出色。第二名是 Goodyear,全季节轮胎在所有测试项目中表现良好。第三名是 Continental,他们在雪地上表现不是很好,但在沥青路面上表现非常出色。Pirelli 在雪地上表现出色,但和 Hankook、Vredestein 一样,在湿路面上与 Bridgestone 相比,制动距离更长。Michelin 的轮胎在干燥的沥青路面上没有获得最高的分数,Vredestein 排在最后,因为它们在湿路面上的大多数测试项目中都是最差的。

至于全季节轮胎,它们在干燥的沥青路面上明显优于冬季轮胎,而在雪地上则能够超越一些专门为寒冷季节设计的轮胎。总的来说,由于在雪地、湿路和干燥路面上,轮胎可以获得相同的分数,因此,如果要编制一个总体排名,那么全季节轮胎将占据所有前三名。

来源:Auto Zeitung

12 十一月 2024