摩托车杂志2024年冬季轮胎测试
编制新的冬季轮胎测试参与者名单时，波兰杂志Motor的专家决定将所有细分市场的产品都纳入其中，以再次提醒大家不同类别轮胎之间的区别。作为预算类的代表，选择了Debica，以及当地市场上最便宜的轮胎：Imperial和Zeetex（分别是比利时Deldo和阿联酋Zafco的私人品牌），这些轮胎是在中国生产的。
在中档细分市场中，根据专家的说法，近年来发展很快，产品质量也得到了显著改善，许多生产商都试图与高端品牌竞争。今年，中档细分市场由Falken、Nokian和Yokohama的轮胎代表。最后，从高端轮胎中选取了Continental和Goodyear。测试的轮胎尺寸为225/45 R17。
参与者名单：
Continental WinterContact TS 870
Goodyear UltraGrip Performance 3
根据Motor的说法，组织轮胎测试，尤其是冬季轮胎，非常困难，这次轮胎是去年从网上商店购买的，随后被送到德国的测试场，进行了磨合，在湿道上行驶时，生产过程中从模具上附着在轮胎上的润滑剂被去除。冬天，轮胎被运到瑞典附近的北极圈的专用测试设施，进行了雪地测试。然后，轮胎被运回德国，春天时，又在湿和干燥的沥青路上进行了测试。
在雪地上，高端的Continental是明显的领跑者，它们比其他所有轮胎都更快地停下来（最后一名是Zeetex，但它们的结果仍然在可接受的范围内），并且表现出了最佳的操控性（不仅Zeetex，而且Falken也遇到了困难）。
通常，雪地上的加速效率被评估为一个项目，但是在Motor中，他们决定将其分为两个。首先，测量从静止到20公里/小时所需的距离（这里，橡胶混合物的特性是关键因素），其次，驾驶员在关闭ASR的情况下加速汽车，保持10-60%的轮胎打滑，并测量平均力，以十牛顿为单位（这里，轮胎的胎面如何“咬入”雪地很重要）。
在第一次测试中，Continental以明显的优势领先，Zeetex和Falken虽然再次落后于其他轮胎，但仍然显示出可接受的结果。在第二个测试中，Continental和Debica是领跑者，Imperial和Falken的评分一般，而Zeetex则远远落后于后者。
Continental还在湿路面上的操控性测试中表现最佳，而Debica的结果则是“弱但可接受的”，这不能说Imperial和Zeetex。关于后者，专家们说它们的抓地力非常低，并且会造成安全隐患。
在湿路面上的制动效率测试中，Goodyear、Continental、Falken和Yokohama表现非常好，而Imperial则排名最后，其结果甚至对于预算轮胎来说也太差了。
在环形赛道上，评估了轮胎对侧向漂移的稳定性，Goodyear表现最佳，其次是Continental，而Debica、Imperial和Zeetex的结果则一般。
在纵向水漂测试中，只有Goodyear的轮胎能够在不失去抓地力的情况下承受超过80公里/小时的速度。其他轮胎也表现良好，包括Imperial和Zeetex，其结果被认为是可接受的。
Goodyear还非常有效地抵抗了在通过弯道时进入水坑时的水漂，而Imperial和Zeetex这次却无法完成任务，驾驶这两种轮胎的汽车在湿路上行驶时需要更加小心。
Goodyear的轮胎不仅在湿路上表现良好，而且在干路上也很优秀，在这里它们的制动距离最短。Debica排名最后，但它们提供的安全水平仍然足够。
在干路上的操控性测试中，测量了圈速，驾驶员也对轮胎进行了主观评估。Falken和Continental在第一个项目中表现最佳，而Nokian和Debica排名末位，然而，如专家所强调的，虽然它们可能没有领先者的那么“运动”，但落后并不明显。
在主观评估中，Goodyear、Continental和Zeetex获得了最高分，而Nokian的转向反应不够精确，但整体表现稳定，Imperial则明显难以提供足够的抓地力。Debica获得的分数更少，它们在急转弯时缺乏稳定性，但在高速转弯时却表现良好。
噪音是在汽车外部测量的，Continental和Zeetex是最安静的，而Debica则是最响的。
在鼓式测试台上，Nokian的轮胎显示出最低的滚动阻力，而Goodyear和Imperial则是最不经济的，两者结果相同。
由于其特性的优秀平衡，2024年测试的冠军是Continental轮胎，它们在雪地上表现最佳，并在湿路和干路上获得了非常高的评分，同时也具有低噪音和低滚动阻力。其次是Goodyear，在干路和湿路上超越了领先者，但在雪地上和燃油经济性测试中却落后了。排在第三位的是Nokian，它们在所有项目中表现平稳，并具有最低的滚动阻力。
第四名是Yokohama，它们与Nokian表现相似，但在水漂稳定性和燃油效率测试中丢分。与此同时，Yokohama的价格很有吸引力。Falken排名第五，评分良好，但特性不平衡，如果在干路和湿路上没有问题，但在雪地上却没能达到期望。
预算轮胎中表现最佳的是Debica，它们远远领先于同类产品。属于Goodyear的波兰品牌的轮胎在雪地上非常有效，在湿路上也表现不错，但在干路上的表现却令人失望。Imperial则只在干路上表现良好，但在雪地上的抓地力却很弱，而在湿路上则可能构成安全隐患。此外，Imperial的滚动阻力很高，它们唯一的优势是低价。至于Zeetex，它们也只在干路上表现良好，而在其他条件下的特性往往低于可接受的水平。
来源：magazynauto.pl。