摩擦轮胎类型

对于一些车主来说，轮胎可能只是“黑色的和圆的”，冬季轮胎只是分为“带钉”和“不带钉”的两种，但当然事实并非如此。如果夏季轮胎的选择错误最多只是带来不适、快速磨损和增加燃油消耗的话，那么冬季轮胎的选择直接关系到安全问题。

带有防滑钉的轮胎根据钉子的数量进行分类，而非带钉的轮胎或者通常被称为“粘性轮胎”的，则分为两个明确的类别：

- 适用于严酷的冬季条件

- 适用于温和的欧洲冬季。

区分这些类别很重要，因为如果您经常遇到低于-20°C的低温，那么适用于温和冬季的轮胎可能会在道路上遇到严重困难，您也会明显感受到这种差异。

如何区分这些类别呢？

首先，需要参考制造商的建议。如果您在产品描述中看到类似“阿尔卑斯级轮胎”的表述，那么这就是适用于温和冬季的轮胎，只有当您所处的气候条件适合时才应该选择这种轮胎。

这些轮胎不仅在橡胶混合物的成分上有所不同，甚至在胎面图案的元素上也存在区别。请注意本文附带的插图。左边的图为例子，展示了一款来自北欧类别的轮胎模型，右边是来自阿尔卑斯类别的。

立即引起注意的是“柔软”的轮胎适用于欧洲冬季。可以看到， lamelles（胎面图案中的小凸块）形状更为简单，总体上也更薄。另外，很明显不需要借助工具就能看到，适用于严酷冬季的轮胎之间的间距更宽，这意味着在深雪中它能够提供更好的抓地性能，但也意味着在沥青路面上会产生更多的噪音。

选择轮胎时了解这些细节非常重要，因为没有“坏”的轮胎，每一种轮胎都有它自己的用途。