2024年中國輪胎行業十大事件

2024年，中国轮胎企业继续加强其在全球市场的地位，创造了生产纪录，并积极投资于中国境外的新项目。Autohome网站介绍了2024年中国轮胎行业的十大事件。

1. 十亿条轮胎

根据中国国家统计局的数据，2024年11月，中国生产了10445万条橡胶轮胎，比2023年同期增长8.5%。2024年1月至11月，轮胎生产总量增长9.7%，达到10.9亿条，首次突破10亿条大关。

尽管中国的轮胎生产量不断增长，但国内市场形势并不理想，货车轮胎的需求持续下降，导致许多工厂的生产量和装备利用率下降。预计，中国轮胎销售增长将主要依赖于摩托车、自行车、电动汽车、特种车辆等细分市场的增长。

2. 中国公司在印度尼西亚的第一家轮胎厂

12月18日，中国正成轮胎公司（ZC Rubber）在印度尼西亚的工厂正式开工。该工厂名为PT. Matahari Tire Indonesia（MTI），位于印度尼西亚中爪哇省的泗水市，投资金额达2.8亿美元。

MTI公司成立于2024年1月，是ZC Rubber在中国境外的第二个生产基地，除了在泰国的工厂外。新工厂将生产各种轮胎，包括货车和客车轮胎、内胎、履带和技术碳黑等。预计该工厂的年产值将达到7.1亿美元。

3. 中国公司在墨西哥的第一家轮胎厂

5月15日，中国赛轮轮胎公司（Sailun）在墨西哥伊拉普阿托市开始建设一家新的轮胎厂。该厂将生产600万条乘用车轮胎，是Sailun与当地公司Tire Direct的合资项目，投资金额达2.4亿美元。

Sailun成为第一家在北美投资生产的中国轮胎公司。目前，ZC Rubber和日本横滨轮胎公司（Yokohama）也在墨西哥建厂。

4. 中国公司在欧洲的第一家轮胎厂

9月13日，中国凌云轮胎公司（Linglong）在塞尔维亚的工厂正式投产。工厂投资金额达9亿美元，年产能为1362万条轮胎。

凌云公司计划在2025年1月开始扩建塞尔维亚工厂，增加110万条轮胎的生产能力，包括80万条货车和工程机械轮胎、15万条农业机械轮胎和10万条翻新轮胎。同时，将投资生产再生橡胶、太阳能发电等项目。

5. 中国的民用航空轮胎

11月21日，Air Guilin航空公司的空客A320飞机成功完成了飞行测试，使用了中国制造的第一批民用航空轮胎。这些轮胎由桂林蓝宇航空轮胎开发有限公司设计制造，该公司隶属于中化集团。

这些轮胎已通过中国民用航空局的测试和认证，符合国际标准。10月，轮胎获得了中国民用航空技术标准令（CTSOA）的认证。

6. 康弘成为双星的子公司

双星轮胎公司将成为韩国轮胎公司康弘（Kumho）的控股公司，后者将被双星收购。双星将投资6.8亿美元收购康弘的股份，这将使双星成为全球十大轮胎公司之一。

7. 布里奇斯通退出中国货车轮胎市场

近年来，多家外资轮胎公司因中国市场竞争激烈而退出中国货车轮胎市场。2024年，布里奇斯通（Bridgestone）也宣布停止在中国生产货车轮胎，专注于乘用车轮胎的生产和销售。

8. 中国轮胎行业的老牌企业停止运营

2024年11月，山东青岛华煌轮胎集团公司宣布将其最后一批设备出售，标志着这家90年历史的公司将停止运营。华煌轮胎曾是中国第二大轮胎生产企业，但近年来多次更换所有者，终于被拍卖。

9. 新建轮胎厂投资100亿元

2024年，中国轮胎行业最大的投资项目是江苏淮安的古贝赛轮胎厂，投资金额达100亿元人民币（13.7亿美元）。工厂的北部区域已经完成建设，预计将在2025年1月中旬开始生产，5月开始大规模生产。

该工厂的设计产能为3000万条乘用车轮胎和350万条货车轮胎，预计年产值将达到13.7亿美元。

10. 墨西哥对中国轮胎征收新关税

2024年9月30日，墨西哥经济部宣布，从10月1日起，对中国进口的13-22寸乘用车和轻型货车轮胎征收新的关税，税率从5.18%到32.24%不等。该决定是对2022年开始的反倾销调查做出的回应，调查是由墨西哥本土轮胎公司和布里奇斯通、大陆和米其林等外资公司提起的。

墨西哥政府认为，中国轮胎企业的不公平贸易行为给当地企业带来了损害。除了墨西哥外，美国、欧洲、土耳其等国家也对中国轮胎征收了反倾销关税。

图片来源：Autohome，工业头条。