在冰岛举行了横滨新全季节轮胎的发布会

Yokohama 在冰岛举行了其最新的全季节轮胎Yokohama BluEarth-AllSeason2的发布会，该轮胎主要针对欧洲市场，取代了2018年推出的Yokohama BluEarth-4S AW21。

全季节轮胎目前是欧洲市场增长最快的细分市场，Yokohama表示，新产品不仅在雪地、干燥和湿润的沥青路面上具有显著改善的行驶品质，而且还能够满足欧洲司机的需求，提供长久的使用寿命和燃油节省。

“在欧洲，汽车爱好者越来越期待一套轮胎可以适用于广泛的条件，”Yokohama Europe总裁Gregorio Borgo指出。“通过推出BluEarth-AllSeason2，我们提供了一种解决方案，结合了安全性、经济性和便利性，适用于不断发展的细分市场。”

Yokohama Europe总经理Takashi Maki补充说，新轮胎的发布反映了欧洲市场的战略重要性，这个市场在公司全球扩张中发挥着越来越重要的作用。“随着我们在该地区的业绩持续增长，我们通过扩大适应本地市场需求的产品组合来加强对欧洲的关注，”他说。

在BluEarth-AllSeason2的开发过程中，HAICoLab基于人工智能的技术起到了关键作用，该技术允许分析轮胎的花纹设计和构造，以及它们对现实世界中轮胎行为的潜在影响。通过人工智能，开发人员提高了载荷在接触点的均匀分布，增加了5%的接触面积，从而显著改善了在各种天气条件下的牵引力和操控性。

新产品采用了方向性V形花纹设计，能够加快水的排出，降低水滑风险，而中央区域的加强块则旨在提高信息反馈和方向稳定性。此外，3D lamella的设计得以改进，以增强边缘效应和减少花纹块的变形，从而在加速、制动和转弯时稳定接触点。A.R.T.的橡胶混合技术使得硅胶的分散性得到改善，增加了40%的湿润表面接触点，提高了雨天的安全性。

轮胎的构造也得到了改进，采用了轻量化的金属丝绳增强材料，减少了8%的滚动阻力，与前一代轮胎相比。另外，轮胎的使用寿命增加了35%，新轮胎的噪音水平根据尺寸不同要么更低，要么保持不变。

在冬季条件下的表现方面，采用了Cold Tech技术（同样用于制造冬季轮胎，包括斯堪的纳维亚类型），通过增加接触面积，提高了雪地上的操控性。

BluEarth-AllSeason2的销售将于2026年9月的下一个冬季开始，轮胎将有74个尺寸可供选择，从175/65 R15到295/35 R21，适用于乘用车、跨界车和SUV，包括电动车。在过去几年中，公司还推出了适应欧洲市场需求的其他轮胎，如夏季的ADVAN Sport V107和ADVAN Sport EV，以及冬季的ADVAN Winter V907。

图片来源：Pneusnews.it