在俄罗斯，乘用车轮胎的生产有所下降<br />

2025年第一季度，俄罗斯的乘用车轮胎生产量减少了5.2%，至823万件，据《商人报》援引诚实标志（CRPT）的数据报道。

制动型冬季轮胎的生产量增加了5.3%，至55.6万件，带钉冬季轮胎的生产量增加了36%，至150万件，四季轮胎的生产量增加了4.6%，至45.4万件。同时，夏季轮胎的产量减少了14.3%，至560万件，这也导致了整体指标的下降。

在倍耐力公司，他们指出生产量的减少是由于需求的减弱和消费者行为的变化，他们“在高利率时期更愿意推迟购买，选择节省”，而《汽车》杂志的主编马克西姆·卡达科夫指出，俄罗斯的轮胎行业存在生产过剩的问题。他说，直到2022年，产品的大部分都出口到国外，然后转向国内市场。“这对国家和消费者来说是有利的，但工厂如何应对是一个大问题”，他说。

并非所有公司都减少了生产能力，例如科迪安特公司在2025年第一季度在所有工厂都增加了乘用车轮胎的生产量。主要是由于乌里扬诺夫斯克工厂的吉斯拉维德品牌的生产启动和产量的增加，该品牌属于高端产品，科迪安特公司总经理瓦季姆·沃洛丁说。

在倍耐力公司，他们强调，生产计划当然会根据市场情况进行调整，但扩大产品系列的战略仍然不变，例如在2025年的冬季将推出新的非钉型轮胎，名为倍耐力冰零FR 3。

根据科迪安特公司负责人的意见，夏季轮胎需求的减弱是由于异常寒冷的春季导致轮胎更换季节的推迟。“许多车主推迟购买夏季轮胎，等待持久的暖和天气”，他说。

伊康轮胎公司总经理安德烈·潘秋霍夫也表示，需求的减少是由于天气条件，并补充说该公司在第一季度的销售额“大幅增加”。

被《商人报》采访的在线市场表示夏季轮胎的销售额增加，但马克西姆·卡达科夫指出，这更多是由于在线平台自身的发展。在第一季度，Avito的夏季轮胎销售额增加了8%，而在Wildberries & Russ表示轮胎的销售量增加了2.7倍。

CRPT没有透露哪些品牌在市场上占据主导地位，在汽车在线市场Fresh中，他们指出Gislaved PremiumControl、倍耐力Cinturato P7、伊康Autograph Aqua 3、世联Atrezzo ZSR、白俄Astarta SUV和三角TR259轮胎是最受欢迎的产品。

所有被采访的行业参与者都同意，当下的市场形势并没有好转。在倍耐力公司，他们表示“只有在货币政策发生变化时，才可能期待积极的变化”，而在科迪安特公司，他们指出，由于汽车市场的缩小，冬季的销售额也将下降，预计下降5%左右。