沃尔沃将致力于减少轮胎磨损

瑞典国家道路交通研究所（VTI）和沃尔沃公司启动了一项合作项目，旨在开发解决方案，以减少电动汽车轮胎的磨损和相关的微粒排放。该项目由瑞典电动汽车中心（SEC）资助，旨在“解决电动汽车轮胎磨损增加的问题，这是一个日益引起公众关注的问题”。

电动汽车配备了重型电池和强大的电机，可以增加轮胎和道路表面的磨损，从而增加微塑料和其他颗粒的排放，这是一个对环境和人类健康的双重威胁，正如VTI所指出的，目前尚未充分研究。

随着电动汽车在道路上的增加，轮胎磨损产生的空气污染也在增加，预计未来会对轮胎提出新的要求，规定有害颗粒的排放限值。

该项目计划持续两年，合作伙伴计划开发新的分析方法，以研究汽车特性对轮胎磨损的影响。将考虑诸如车辆重量、动力系统类型（电动或混合动力）和驱动模式等参数，以及驾驶模式，如节能和运动模式，所获得的结果将有助于未来制造出减少轮胎磨损和有害颗粒排放的汽车。

VTI高级研究员和项目负责人马茨·古斯塔夫森（Mats Gustafsson）表示，将探讨各种降低轮胎磨损的可能性。“谁知道，也许电动汽车将来会有一个‘减少轮胎磨损’按钮”，他说。“也许这将是一个与‘环保’模式相对应的驾驶模式，但这还需要进一步研究”。

测试将在VTI林雪平测试中心和沃尔沃位于哥德堡80公里外的HELLERED测试场进行，主要目标是“创建一个可靠的模型以计算和优化轮胎磨损”。

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