Vredestein 发布新款冬季轮胎

阿波罗 轮胎 推出了新的冬季轮胎 Wintrac Pro+ ，用于高性能乘用车和跨界车，包括最新一代电动汽车。

与上一代轮胎Wintrac Pro 相比，新款轮胎在雪地、湿地和冰面上的抓地力以及燃油经济性方面都有所改善，这得益于优化的橡胶混合物配方。虽然胎面花纹保持不变，但湿地上的表现和“领先的行驶舒适度”仍然保持在同样的水平。

为了增强在雪地上的抓地力，采用了新的聚合物和树脂混合物，从而提高了低温下的胎面弹性。同时，中央区域的锐角排水槽和肩部区域的波浪状 Lamella 有助于提高轮胎在复杂冬季条件下的操控预测性。此外，接触面上的均匀压力分布提高了雪地上的牵引力，中央区域的 Lamella 加速了起步和制动。根据制造商的声明，相比 Wintrac Pro，雪地上的加速效率提高了 5%，减速效率提高了 4%，而在类似条件下的操控性提高了 20%（内部测试比较了 245/45 R18 尺寸的轮胎）。

高强度是通过新的聚合物和填充物组合实现的，这提高了耐磨性。Apollo 表示，轮胎的寿命足以使用多个季节。Wintrac Pro+ 由于其降低了 7% 的滚动阻力（与上一代 245/45 R18 尺寸的轮胎相比），从而使其在经济性方面更具优势。低滞后材料帮助新款轮胎在许多尺寸上都获得了欧洲标签中的更高级别的滚动阻力等级。

轮胎的开发由位于恩斯赫德（荷兰）的研究中心的专家负责。制造商表示，他们不仅提高了安全性，还降低了对环境的影响。例如，回收和可再生材料的比例从 20.4% 增加到 26.5%，而 245/45 R18 尺寸的轮胎在生产过程中的碳足迹降低了 4%。

由于 Wintrac Pro+ 中高硅含量和特殊树脂的存在，在湿润的道路上表现出色。同时，其低滚动阻力使其成为电动汽车所有者的理想选择。由于大多数尺寸都具有 XL 指标，因此这些轮胎非常适合具有较大质量的电动汽车，Apollo 强调道。

自 1960 年代以来，Vredestein 品牌就出现在冬季轮胎市场，首先推出了创新性的 M&S 187 轮胎。第一代 Wintrac 轮胎于 1996 年推出，之后产品线扩大到包括高性能汽车产品，如 Wintrac Xtreme 和 Wintrac Pro，这些产品旨在提供高速下的良好操控性。

“超高性能轮胎在冬季市场的份额持续增长，反映了越来越多高性能乘用车、跨界车（包括混合动力车）的流行趋势，”Apollo 的销售和营销部门负责人伊夫·普利肯指出，在这个细分市场中，轮胎能够应对高扭矩和汽车质量带来的负载并提供必要的安全性至关重要。

Wintrac Pro+ 提供超过 120 种尺寸，轮圈直径从 17 到 22 英寸不等，大多数尺寸都具有 Y 速度级别，即可在最高 300 公里/小时的速度下使用。

为庆祝新品发布，Vredestein 网站推出了 8 位风格的游戏，玩家需要在赛道上避开障碍，与品牌大使 JanCARLO Fisichella 竞争，积累分数并赢得奖品。例如，可以在 这里 参加游戏。