選擇越野車輪胎

越野车或称"SUV"的轮胎具有其独特的特点，在选择时应予以关注。今天我们将讨论一些选择越野车和跨界车轮胎的细节。

标签
不应根据"SUV"或"4x4"等标签选择轮胎。这已经是一个老套的营销手法。一些制造商已经远离了标明越野车的标签。原因是这个细分市场已经变得非常庞大，以至于很难准确地说出什么是跨界车。许多人认为Hyundai Creta是一款完整的跨界车。有理由这么认为，但同时，这款汽车绝不能与雪佛兰Tahoe或丰田Land Cruiser相提并论。因此，制造商在轮胎上标注SUV标签时会极大地限制自己。正因如此，许多制造商已经停止这样做。需要关注的只是尺寸、速度指数和负载指数。如果这些标签都正常，并且被推荐用于您的汽车，则可以安装。

航向稳定性
跨界车和越野车与乘用车相比，有一个根本性的区别，即高重心。正是这成为轮胎制造商的主要挑战。因为为具有高重心的重型车身提供安全的航向稳定性极为困难。因此，应关注轮胎中的帘线数量。通常，所有轮胎都带有DOT标签，如果有此标签，则侧壁上会标注侧壁成分，即层数。有时，甚至对于跨界车，也可能采用单层但更厚的帘线以满足负载指数。通常，双层帘线可以提供最好的航向稳定性。请注意这一点。

制动惯性
波兰汽车杂志"Motor"的专家进行了一个有趣的测试。他们测试了尺寸为215/60 R17的轮胎。有趣的是，他们在相同的速度（100公里/小时）下测试了干燥和湿润表面的制动距离。请注意，新的轮胎在不同类型的表面上如何增加制动距离。


这很好地展示了根据天气情况调整驾驶风格的重要性。此外，不能忽视汽车的重量和制动惯性。重量高、重心高、表面类型的结合可能会变成一个危险的组合。另外，应考虑轮胎的磨损。如果新轮胎的制动距离为70米，那么在显著磨损时它会如何增加？