横滨在2025年AXCR拉力赛中取得胜利

在2025年的亚洲越野拉力赛（Asia Cross Country Rally，AXCR）中，与著名的“达卡尔”拉力赛一样，不仅参赛队伍可以获得胜利，使用其轮胎的制造商也可以赢得冠军。这次，日本的Yokohama轮胎获得了第一名。在2025年，三菱Triton车队的车手Chayapon Yota获得了冠军，他使用的越野轮胎是Yokohama Geolandar M/T G003，这款轮胎曾在2022年和2023年帮助车手获得胜利。

2025年的拉力赛全部在泰国举行，Yota从开始就处于领先地位，经过激烈的竞争和克服机器的暂时性问题，车队一直保持着稳定的速度，直到最后一个赛段（第四和第六赛段原计划在柬埔寨边境附近举行，但由于两国之间的冲突而被取消）。这是三菱车队（Mitsubishi Ralliart）三年的第一次胜利，自2022年以来，他们一直未能获得冠军。

在比赛的前五名中，有三支车队使用了Geolandar轮胎，制造商强调，这些轮胎不仅能够在任何越野条件下提供出色的牵引力，而且具有极高的耐用性。除了AXCR，Yokohama的轮胎已经在世界各地的最艰难的越野赛事中表现出色，包括美国和墨西哥的比赛。

2025年的拉力赛从芭提雅开始和结束，比赛路线长达2000多公里，途经种植园、狭窄的林间道路和复杂的山地地形。除了岩石和沙漠地面外，车手还必须穿过雨后形成的泥泞和巨大的水洼。

“去年的拉力赛让我们感到失望，因为发动机的问题使我们的领先车队被迫退出比赛。但是今年，我们能够在总成绩中取得胜利，归功于三菱Triton的可靠性提高和团队的合作。我们已经第四次参加这项比赛”，三菱车队负责人Hiroshi Masuoka说。“今年，我们再次选择了Yokohama Geolandar M/T G003轮胎，它们表现得非常稳定，这对于快速和安全地完成比赛路线至关重要，尤其是在深泥和湿润的表面上。我们的三支车队在岩石地形上遇到了严重的困难，特别是在比赛的第一半段，但他们都能够不间断地到达终点，没有任何轮胎问题。Geolandar M/T G003的高效性和耐用性帮助我们赢得了比赛。”