橫濱推出了新的冬季輪胎

在奥地利圣米歇尔市举行了欧洲型非内胎冬季轮胎Yokohama ADVAN Winter V907的发布会。这款新产品是Yokohama首款冬季轮胎，也是其高端产品线ADVAN的首款产品。同时，它也是日本品牌为欧洲市场特别设计的第一款产品。在研发过程中，梅赛德斯-AMG提供了支持，并在产品发布前获得了梅赛德斯-AMG E 53 Hybrid 4Matic+的认证，现在这款轮胎也将在二级市场销售。

新的Yokohama轮胎采用了方向性V形花纹，宽大的纵向沟槽和3D lamellas，能够在水面或雪地上提供良好的抓地力。同时，其宽大的中央肋提高了干燥或湿润道路上的操控性和稳定性。轮胎的化合物配方中含有高含量的硅酸盐，并经过优化以提高在雪地上的抓地力。A.R.T.技术有助于提高轮胎在湿润道路上的性能。最后，轮胎的设计特点是其刚度增加，这与宽大的轮胎轮廓相结合，提高了在各类型道路上的机动性。根据生产商的说法，高强度的双层轮胎提供了稳定的道路接触，而胎面下的层是由减少热量和提高燃油效率的化合物制成的。

与上一代轮胎Yokohama Bluearth*Winter V906相比，几乎所有关键参数都有所改进，尤其是在干燥道路上的性能。侧壁上的“E+”标记表示这款轮胎适用于电动汽车，并且噪音较低，这一点对于电动汽车来说尤为重要。

新轮胎的发布是Yokohama新战略计划的一部分，该计划被称为AGW，涵盖了ADVAN和Geolandar（越野轮胎）产品线，以及冬季轮胎。目前，Yokohama正在积极推广这些产品线，因为它们具有高盈利性。到2025年，公司计划将ADVAN轮胎的销售额增加120%，Geolandar轮胎和冬季轮胎的销售额分别增加100%和90%。

为了实现这些目标，Yokohama计划通过发布新产品、与汽车制造商合作、开展营销活动和参与汽车运动来实现。近期，公司签署了几份新的OE供应协议。市场部决定与ATP巡回赛等网球比赛合作。对于为什么选择网球而不是足球，Yokohama表示，许多轮胎制造商已经参与了足球的赞助计划，这使得消费者已经难以区分他们之间的差异。

对于梅赛德斯-AMG E 53 Hybrid 4Matic+，新轮胎已在245/45 R19和275/40 R19（分别为前后轴）尺寸上获得认证，并将在40个尺寸（19-22英寸）上发布，适用于保时捷卡宴、潘纳美拉和特斯拉等车型。

照片来源：Pneusnews.it