橫濱輪胎參加2025年AXCR拉力賽

在今天开始的亚洲越野拉力赛（Asia Cross Country Rally，AXCR）中，超过20支车队将使用Yokohama Geolandar M/T G003越野胎，这些胎是由一些领先车队，如三菱拉力赛队（Team Mitsubishi Ralliart）和丰田加州赛车队印度尼西亚分队（Toyota Gazoo Racing Indonesia）所选择的。

由坦特体育（Tant Sport，泰国）管理的三菱拉力赛队，在2023年获得了AXCR第三名，他们使用的是最新的单色皮卡车——三菱特力腾（Triton），该车仅在比赛前一个月就被推出。去年，该队的一名车手在总排名中获得第五名，而2025年，三菱将派出三辆改装后的皮卡车参加比赛，其中一名车手将是2022年AXCR冠军查亚彭·约塔（Chayapon Yota）。

丰田加州赛车队印度尼西亚分队在2023年获得了冠军，并希望在今年再次夺冠。该队使用了两辆丰田陆地巡洋舰（Fortuner）越野车，这些车主要在亚洲销售，并且非常受欢迎。车手包括被认为是最好的越野车手之一的井川郁夫（Ikuo Hanawa），以及2023年排名第二的图巴格斯·阿迪·穆林希亚迪（Tubagus Adi Murinsyah）。

除了上述车队外，日本橡胶（Yokohama）胎也将被其他车队使用，如伊苏ゞ越野赛车队（Isuzu Suphan Yokohama Liqui Moli Racin Team），他们在去年获得了第二和第三名，以及由著名车手青木琢磨（Takuma Aoki）领导的Geolandar Takuma-GP Fortruner车队，他们在2023年获得了冠军。

日本橡胶Geolandar M/T G003胎是为提供在任何越野条件下高强度抓地力而设计的，如制造商所声称的，它们将优秀的越野能力与提高的强度和可靠性相结合。这些胎已经在多次越野赛中证明了自己的有效性，例如，他们曾经被2022年和2023年AXCR冠军所使用。

AXCR拉力赛自1996年首次举办以来，已经获得了国际汽联（FIA）的认可，近年来采用了新的赛道，比赛从泰国开始，途经东南亚多个国家，包括各种地形，如丛林、海滩、种植园，甚至赛车场。今年，参赛者将在泰国境内比赛，起点和终点均设在芭提雅，总距离约为3250公里，远远超过去年的2100公里。

在日本橡胶公司中，人们认为，该公司旨在通过增加高性能产品ADVAN和Geolandar的销售来提高其市场地位，而参与汽车运动被认为是进一步巩固其市场地位的关键方式之一。