Yokohama 成功解决爆胎问题

Yokohama公司为2022年超级方程式赛季推出了新的后胎规格，以减少爆胎的担忧。

新胎采用稍微更硬的后部结构，试图提高耐用性，于去年12月在铃鹿的赛季后测试中进行了试验，每支车队被提供了一套进行测试。经过那些测试后，新胎在本周铃鹿的首场赛季前测试中被使用。

更改的原因是过去几季发生的一系列爆胎，特别是去年四月在铃鹿发生的事故，中本步也因此受伤。此外，福住仁哉在同一场比赛中由于爆胎而错失了可能的胜利。

«从去年开始，我们一直致力于提高轮胎的耐用性。最后，在新秀赛季后测试期间，我们通知所有人规格将被更改，并且在车队有机会测试新规格后，我们确认了这一点。为了提高耐用性，我们改变了轮胎的设计，轮胎在弯道负载下的压缩方式也发生了变化，结果是提高了通过弯道的能力»。—— Yokohama轮胎开发高级工程师小口典隆说。