冬季标志

轮胎是一种技术上复杂的产品，因此注意标签非常重要。一些标签非常重要，需要正确理解和解释。例如，汽车制造商的认证就是一个很好的例子，而像SUV这样的标签则没有任何意义，甚至像Treadwear这样的标签会造成混淆。

冬季标签更像是那些随着时间失去意义的标签。但是关于它们，有一些细节需要了解。

从法律角度来说，冬季标签包括3PMSF（三头峰和雪花）和M+S。根据海关联盟的技术法规，这些标签的存在意味着轮胎适合在冬季使用。因此，即使轮胎有钉子，根据商业名称，侧面标签仍然被认为是冬季轮胎。因此，拥有这些标签不会面临任何罚款或使用禁令。

联合国经济委员会第117号规则： “2.11.1冬季轮胎用于严重雪地条件”指的是专门为严重雪地条件设计的轮胎，其胎面图案、胎面材料或结构满足第6.4条的要求。侧面标签为“3MPSF”和M+S

3PMSF和M+S标签的存在并不意味着轮胎是安全的。
这是一个重要的细节，需要大家清楚地理解。首先，M+S标签由轮胎制造商自行决定，表示轮胎适合在泥土和雪地条件下使用。这意味着胎面适应了这种条件。正因为如此，所有AT和MT轮胎都默认具有这种标签。至于3PMSF标签，则需要经过特定的雪地测试才能获得。但是什么样的测试？

测试包括在打雪的路面上以至少28公里/小时的速度进行一系列制动测试，并计算平均全程减速值。轮胎必须符合标准值。不幸的是，标准轮胎“Uniroyal Tiger paw Plus”看起来并不像是一款强大的冬季轮胎，更像是一款很弱的全季节或A/T轮胎。有了这样的标准，甚至夏季轮胎也可以获得冬季标签。